近日，东航和南航先后拿到工信部的“空中上网”业务许可，东航将有21架飞机可以实现空中、地面联网。南航在旗下10架空客A330客上向旅客提供“空中上网”服务。与此同时，国航也公布了可以提供“空中上网”的航班；截止到目前，国航目前已经有22架互联网航班。

　　空中上网服务将覆盖国内国际航线

　　国航宣布，6月1日至7日可以提供空中上网的航班已正式公布，内地及港澳台地区航点包括上海、深圳、广州、成都、香港、台北、长沙、拉萨等，国际航点包括日内瓦、首尔、巴黎、米兰、墨尔本、曼谷等热门航线航班。米兰世博会期间，国航还将安排完成了空中上网改装的飞机执飞北京到米兰的“世博航班”。国航目前已经有22架互联网航班，并计划未来3年左右时间完成全机队500余架飞机的空中上网改造。

　　经工信部批复同意，东航21架飞机可以利用亚太6号卫星通信系统，开展KU波段航空机载通信业务试验。试验期间，东航可向客舱用户提供互联网接入服务。东航此次获批能够提供“空中上网” 的机型全部为宽体远程飞机。因为采用了卫星通信技术，东航的“空中上网”能够覆盖国际、国内航班。东航运营在洛杉矶和纽约航线上的波音777-300ER飞机已具备“空中上网”的硬件配置。目前，东航已经做出全机队将加装空地互联设备，推动空中互联网服务商业运行的计划。

　　据南航介绍，该航旗下10架空客A330客机经工信部获准实施机上卫星宽带上网验证运行。这10架空客A330客机可进行空中上网业务，所飞航线范围进一步扩大至国际航线。目前南航已经完成其中5架空客A330客机的改装，预计至2016年6月，南航将完成这所有10架的上网改装任务。

　　空中上网网速堪比地面3G

　　之前，国内航空公司已经有过多次空中上网的尝试。有的航空公司提供的免费空中WiFi，只能浏览局域网，和一般自由上网还有不小的差距。据南航机务工程部高级工程师米冀生介绍，相较此前国内其他航空公司采用的SBB、ATG等技术相比，南航、东航所采用的KU波段宽带卫星上网技术的突出技术优势有两点：一是信号覆盖范围广；二是上网速度快。

　　东航转型办张主任表示，东航此次提供的实际上不仅仅是一个空中的局域网，这次通过卫星提供的是完整的空中互联网服务。我们目前使用的卫星宽带的技术能够为每架飞机最高提供32兆的带宽。从旅客体验来看上网的速度基本跟3G上网的速度差不多，一些日常的网络应用，包括看一些非高清的视频的话应该都是可以保证的。

　　空中上网市场前景值得期待

　　事实上，在空中互联网业务上，国内航企起步较晚。现在，国外多家航企已经实现了全部干线航班覆盖WiFi网络，让不少航企认为，国内空中互联网业务一旦开闸，将呈现飞速发展之势。

　　有分析认为，2014年我国民航年运送旅客量达3.9亿人次，且增长势头良好。按照人均飞行2.5小时计算，一年飞行时间接近10亿小时。一些专家预测，国内民航互联网产业将进入高速增长期，未来5年会保持年均30%的增速，整个民航互联网产业规模将超过千亿元。此外， “空中上网”拥有广阔的商业前景，不仅能为航空公司商业模式带来新的拓展，同时也给旅客提供空中旅途的全新体验。乘客除了可以体验电影、音乐、蓝天书吧等娱乐内容，还能享受空中购物、预订酒店、租车等服务。