印度农村经济放缓影响汽车业
- 发布时间：2015-06-03 08:10:00 来源：中国经济网 责任编辑：罗伯特
中国经济网北京6月3日讯 (王苏) 据印度媒体报道，从印度市场各大车企陆续披露的5月销售数据来看，虽然各大车企均有盈利，但业内人士认为，印度农村经济形势令人担忧，在大城市，整体经济的全面复苏尚未开始，印度汽车业发展前景严峻。
行业数据显示，新车型投放市场，再加上颇具吸引力的销售折扣一定程度上提升了销售数据，但印度市场5月汽车销量仍不及预期。一位不愿透露姓名的行业人士表示，最新的数据表明车企尚在盈利，但市场形势相当具有挑战性。“引导具有购买意向的消费者购买车辆在实际操作中并不容易。未来几个月车企的日子一定不好过，因为雨季期间市场需求通常会持续疲软”。
5月，印度国内最大车企马鲁蒂(Maruti)销量增长13%，其本土产量已突破10万辆大关。同期乘用车销量增长超两成的印度塔塔汽车公司，继Bolt和Zest之后，已着手向市场推出新一代Nano低价小型车。塔塔汽车乘用车业务总裁Mayank Pareek表示，“我们对未来前景的预测和经营方向的把控是正确的，但肯定是难以在一夜之间带来转变。我们致力于向更新的市场进发，增加经销商数量，但要这些计划和部署显现效果仍然需要时间。现在的形势要求我们每辆汽车都要去争取。”
曾因推出Elite i20车型而销量走高的现代汽车，5月销量仅增长3%。现代汽车印度公司高级副总裁Rakesh Srivastava认为，农用和柴油车辆的销售贡献减少，导致汽车行业进入低速增长期。
在经历了连续两年的下跌之后，2014-15年印度汽车销量实现了5%的增长。但汽车市场要迎来加速复苏尚需时日。
自去年就开始不景气的农村经济如今反过来拖累农业经济。印度汽车制造商协会(SIAM)总干事Vishnu Mathur表示，“农村地区的销售情况对某些类别的机动车（尤其是摩托车）的销量增长至关重要。我们已经开始感受到农村经济放缓带来的压力”，其影响已逐渐在两轮车市场显现出来。5月，印度国内最大的两轮车制造商Hero Moto公司两轮车销量为57万辆，较去年同期60万辆下降3%。该公司表示，农村经济正在放缓，农村工人工资增长趋于停滞。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
