在业内人士看来，微博注资滴滴快的，说明微博是在开辟新的业务机会，因为单纯依靠广告很难稳定。因此利用现有的用户群体，结合租车这些增值服务，微博可以作为通道赚钱

　　■本报记者 夏 芳

　　刚刚宣布“每周一打车免费”的滴滴快的再次迎来市场的高度关注，昨日，有媒体报道称，微博对滴滴快的投资1.42亿元，但具体的合作细节并没有进行披露。

　　在业内人士看来，上阵还需父子兵，滴滴快的疯狂烧钱背后需要资金的支持，而处在同一阿里系下的新浪微博慷慨出手，也是意料当中的，微博注资也是来填补滴滴快的资金窟窿。

　　不过，也有分析人士表示了不同的观点，称微博的注资有可能是要结合自己的位置服务优势，发展增值业务。

　　微博1.42亿美元入股滴滴快的

　　据媒体报道称，根据微博公司向美国证券交易委员会(SEC)递交的最新文件显示，在滴滴、快的的最新一轮融资中，该公司斥资1.42亿美元投资了滴滴快的公司。

　　就微博注资滴滴快的一事，《证券日报》记者在新浪微博市场部人士处得到了证实。

　　值得一提的是，此次获得融资是滴滴快的合并后的第一笔融资，而此时注资时间节点也是滴滴快的刚刚启动新一轮的“烧钱”战略规划之际，为此，引发市场上的高度关注。

　　5月22日，滴滴专车在京举行发布会，滴滴快的CEO程维宣布从25日凌晨起，包括南京在内的全国12个城市实行“每周一免费坐快车”。“5月25日——6月15日，滴滴要烧钱10亿元，每逢周一，用户在使用滴滴快车功能时，每单减免15元。”程维表示。

　　事实上，在滴滴快的宣布“每周一免费坐快车”消息的前一天，易到用车也推出免费搭车服务，并将每一年的5月21日，设为易到用车的“全民免费搭车日。”

　　可以说，在搭车软件应用市场上，一场抢夺市场的硝烟仗已经打响，未来谁能笑到最后，比拼的不仅是硬件实力，还有资金实力。而此次微博的注资也引发业内对滴滴快的烧钱需要资金支持的说法。

　　对于此次注资滴滴快的一事，来自新浪微博的官方回应则是主要看好滴滴快的发展前景。

　　新浪微博方面对记者表示，微博是上市公司，具体的回应以正式文件为准。此次注资是看好滴滴快递的公司以及O2O模式的发展前景，具体的合作内容可能会在未来披露。

　　同样，在滴滴快的方面，《证券日报》记者也未能得到更多的有关双方合作的具体细节。

　　滴滴快的对外媒体负责人对本报记者表示，双方达成战略伙伴的理由有很多，这里不方便具体的讲。

　　而对于市场上有关微博注资是来填补滴滴快的烧钱的说法，上市人士给予了否认的回答。

　　他表示，滴滴快的在合并前都分别融到不少资金，这些资金足以支撑公司的业务发展，对于资金方面是不需要担心的。滴滴快的寻找战略投资者不光看钱，也会根据公司的战略考虑来选择对象。

　　在滴滴快的上述负责人看来，滴滴快的正处在高速成长期，未来的投入也会非常大，不过，通过滴滴快的努力，公司的专车等业务已经有不错的收入(主要通过流量变现广告类的收入)。

　　滴滴快的发展迅猛

　　2015年2月14日，滴滴与快的宣布两家公司实现战略合并。两家公司在人员架构上保持不变，业务资料称呼继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　而公开数据显示，在2014年12月，淡马锡、DST、腾讯主导投资滴滴7亿美元;而快的则于今年的1月份完成6亿美元的融资，由国际知名投资机构软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金参投。

　　在滴滴快的上市人士看来，虽然公司处于高投入期，但是资金实力不用担心。而微博的1.42亿美元确实也不是很多。

　　事实也如此，在滴滴快的合并后，其发展速度也是惊人的。

　　近日在滴滴快的宣布“每周一免费做快车”，的发布会上，程维就滴滴快的“婚后”的状况对外做了详细的透露。

　　程维表示，滴滴快的“婚后”，会有很多“爱的结晶”，比如在专车领域，滴滴将推ACE(Absolute Comfortable Experience)服务，针对需求高于专车原有标准乘客，除原有的服务外，ACE服务还包括蓝牙耳机、车载WIFI、防霾口罩等高端服务，并为孕妇、携带宠物的用户提供订制服务。另外，滴滴快的宣布已经成立“机器学习研究院”，计划运用滴滴快的平台上累积的出行数据发力移动出行技术研发，合理的规划路线。降低车辆闲置率，更高效服务到用户。

　　另外，在滴滴快车之后，滴滴顺风车目前也是“箭在弦上”。而公交、大巴车、代驾、租车等各式各样的业务也在紧锣密鼓筹划当中。

　　如今，处在高速发展中的滴滴快的又获得了微博的注资，这对于三者来说，未来是一起分享打车软件市场的盛宴还是一种左手倒右手的“家事”呢?

　　对此，香颂资本执行董事沈萌接受《证券日报》记者采访时表示，微博注资滴滴快的，说明微博是在开辟新的业务机会，因为单纯依靠广告很难稳定。因此利用现有的用户群体，结合租车这些增值服务，微博可以作为通道赚钱。