本报记者 张建军 邓海平

　　左扭脸，右转脸，张嘴，读数……经过一系列简单动作之后，一个人的身份便能被设备准确无误地比对确认，准确率超过99.5%。这项由佳都新太科技股份有限公司投资引进的人脸识别核心技术，也许过不了多久，就将在金融机构、安检关口等领域大规模应用。

　　从亚洲IT电子产品分销贸易商龙头到拥有核心技术的高科技智能型企业，广州佳都集团填补了中国智能轨道交通、智能安防和智慧城市领域的多项空白，而带领广州佳都集团成功转型的掌门人正是早年就下海创业的刘伟。

　　勇敢放下“铁饭碗”

　　“与今天‘大众创业，万众创新’的良好氛围不同，20多年前，一个青年科技工作者下海创业并非易事。”5月25日上午，刘伟接受《经济日报》记者采访时感慨地说。

　　刘伟出生于一个传统的知识分子家庭，1989年从中山大学毕业后，进入广州轻工设计院成为一名技术人员。然而，工作3年后，刘伟决定辞职下海。

　　刘伟的父亲得知他下海创业的决定后有些不解，“我们也算是书香门第，你怎么要当个体户？”但身怀技术、胸有抱负的刘伟，还是毅然投身创业了。

　　1992年，27岁的刘伟游说了6个大学同学，一起开始了商海搏击。没有基础，他们就从简单的电子产品代理销售开始，经过多年发展，陆续与苹果、IBM等国际巨头签订代理协议，巩固渠道，发展分销，从卖电子产品的个体户成长为国内总销售规模第二的IT电子产品分销大户。

　　“当时，我们的发展路子与很多企业一样，因为没有核心技术，只能依靠渠道建设，通过贸易方式，在货物的一进一出之间赚取利润，处于价值链的低端。”刘伟说，尽管从这里淘到了第一桶金，但他还是感受到了危机。

　　“对核心技术需要不断投资”

　　“10年前，没人相信我们可以跟西门子等国际巨头同场竞争。如今在细分市场上，我们能跟国际巨头竞争，靠的就是自有核心技术。”刘伟说。目前国内智能轨道交通、智能安防等系统建设项目上，佳都科技已从无到有、从小到大，抢占了部分外资企业的市场。

　　2005年，佳都集团投资5000万元成立国内第一家专业从事智能化轨道交通的公司，2007年全面启动智能化技术和服务业务转型。

　　2009年，刘伟带领佳都集团拿到了转型后的第一单业务——广州4号线票检系统。“拿到订单对公司来说有着革命性的影响”，刘伟说。2005年到2009年的4年间，公司每年投入两三千万元在核心模块的研发上，“这都是在没有任何项目情况下的投入，没有国家或其他机构一分钱投资，如果不成功就打了水漂。”刘伟说，“我们成功中标广州4号线的票检系统时，确实有扬眉吐气之感，因为打破了一批国外知名厂商在轨道交通智能领域的技术垄断。我认为真正在市场上把国外对手PK下来，得到客户的认可才是科技创新的根本出路和关键的衡量标准。”

　　“人才是最大的资产”

　　“虽然一开始做电子产品分销，但我们的团队都是大学生，本身对技术、产品有自己的理念和感觉。”这是刘伟成功的第一个“秘诀”。另外一个不可忽视的原因是：收购整合的新太科技公司技术底子厚，拥有很强的技术研发能力，是他们进入智能化研发的强大支持。

　　发展到现在，刘伟专注于两个主要领域：一是智能化轨道交通领域，以自动票检系统为代表；另一个是智能安防领域，以大数据平台和智能算法技术为代表。例如人脸识别技术，“现阶段用于银行办证开户业务，将来还可应用到支付上”。

　　刘伟在资本市场的操作保证了研发资本的持续投入，而人才的引进和培养让技术创新可持续。

　　“我们的固定资产并不多，人才是最大的资产。”刘伟深有体会地说，“好的股权激励很重要，去年我们发了2000万股给104位员工。去年股价13元左右，现在是40多元，我们就是要在人才上舍得投资。”

　　这一举措正好契合了刘伟带领的佳都科技的理念——“共同进步·共享丰盛”。