新闻源 财富源

2020年01月21日 星期二

财经 > 滚动新闻 > 正文

字号:  

[我财经]杨晨:新能源车生死不在政策红包还在配套

  • 发布时间:2015-05-23 09:00:00  来源:中国经济网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  v.cen.ce.cn/video_info/2015-5-21/1432194907221.json,553,450

  点击进入《我财经》专题

  媒体报道,新能源车企患上“政策红包”依赖症,靠补贴混日子。对此,中国经济网评论员杨晨在《我财经》节目中表示:“媒体给新能源汽车企业贴上靠补贴过日子的标签有点不公平,个人感觉新能源汽车举步维艰,随着国际油价的反弹,新能源汽车也出现了井喷式的增长,但是新能源汽车发展的瓶颈,不在于补贴政策是否到位。其实中国的政府补贴政策在全世界已经非常的优惠了,核心的问题还是买完车以后在哪充电的问题,地方政府或者规划部门只看重眼前,没有配套体系化的思维。”

  杨晨认为,新能源汽车能否普及,包括未来更具代表性的氢燃料汽车,可能会代替锂电汽车,呼吁一些产业规划的部门,比如说发改委,应该从中央层面报国务院的过程当中,有一整套系统的支持国内新能源汽车发展配套的措施和整个产业政策的指引,不能让充电桩的企业,到处跟地方政府去谈生意去卖,本来就是利国利民的事情。消费者买完车之后,那就不是车企的问题,就是配套设施能不能跟上的问题。(中国经济网记者 项佳丽)

  以下是本条新闻的播报内容:

  【播报】最后来看财经今榜第五位的新闻。

  补贴扶持政策是把双刃剑。据《经济参考报》报道,财政部、科技部等四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。根据《通知》,2016年消费者如果购买一辆纯电动或插电式混合动力乘用车,最高可以获得5.5万元人民币的补贴。《通知》还要求各地制定地方性扶持政策,加大环卫、公交等公益性行业新能源汽车推广支持力度,加快完善新能源汽车应用环境。

  据了解,近年来,我国对以电动汽车为主的新能源汽车给予一系列政策支持,自去年以来,这些政策效应开始显现,新能源汽车从多年的“底部徘徊”中逐渐走了出来,销量呈现翻番式增长。新能源汽车的春天似乎已经到来。然而,配套设施的匮乏以及技术瓶颈的制约仍未有效解决,部分企业患上政策红包依赖症,“靠着补贴混日子”,新能源汽车的前行之路仍将坎坷。

  【点评】杨晨

  相关文章:

  网罗财经热点,聚焦消费话题,欢迎收看我财经。我是郭枞枞,大家也可以通过扫描屏幕右下方二维码,收看我们节目的精彩视频。以下是今天节目主要内容:

  1、【导视】5月20日开盘仅仅70分钟,汉能跌幅达到惊人的46.95%,市值蒸发1440亿港元。稍后请评论员杨晨带来分析解读。

  综合十大财经网站,“财经今榜”第二到五位的新闻是:

  2、【导视】中国远洋中海发展共同斥资18亿元合建矿运公司,专家称这是央企整合新模式。

  3、【导视】5月20日,国务院发布指导意见,将在三年内投资1.13万亿建设网络,农村4G网络全面覆盖。

  4、【导视】油气改革初步方案有望六七月出台,提出在全产业链各环节放宽准入。

  5、【导视】新能源车企患上“政策红包”依赖症,靠补贴混日子。

  【播报】首先,来看财经今榜的头条新闻。

  谁是今年港股市场上最耀眼的明星?如果说是汉能薄膜发电,恐怕很少有人会反对。四天暴涨六成、市值超过3000亿、公司主席成为首富……这一切,都让人无法不关注这家“神奇”的公司。但是5月20日,汉能却忽然遭遇了洗仓式下跌,开盘仅70分钟,跌幅就达到惊人的46.95%,几乎在一日之内腰斩,市值蒸发1440亿港元。如此心惊肉跳的股价走势,让小伙伴们都“看傻了”。

  香港华富嘉洛证券公司投资部副总裁林宜辉曾密切关注过汉能,在他看来,这只是公司与沽空机构对赌的一场游戏。汉能的股价在他看来原本就已经“超贵”,所以即使下跌也不奇怪。也有消息人士透露,汉能股价暴跌,是因无力偿还股票抵押贷款,遭到借款方强制抛售抵押品而引起连锁反应。

  【点评】杨晨

  【追问】汉能的暴涨暴跌疑云背后是其商业模式备受质疑。有媒体称,汉能薄膜发电整个应收账款中跟公司有关的数额占了所有应收账款的97.6%。而其超千亿资金来源和去向也成谜,从未公布过融资具体情况,旗下九大太阳能制造基地目前处于暂倒或延迟状态。对此您怎么看?

  【点评】杨晨

  【播报】来看今天财经今榜第二位的新闻。

  中国远洋与中海发展两家央企在20号突然停牌,引发了市场广泛猜测。不过,据环球网消息,中国远洋和中海发展随后发布公告,宣布了将共同成立合资公司的消息。据介绍,这家合资公司系中远和中海共同斥资3.3亿美金在新加坡成立,取名“中国矿运有限公司”,专营铁矿石海上运输和相关干散货业务。

  报道指出,虽然是新公司,但业务和盈利已经被锁定,该公司将从淡水河谷购入4艘超大型矿砂船,并敲定了与淡水河谷每年600万吨铁矿石运输的25年长期协议。这是中国船公司首次与强势矿商达成长期运输协议。业内专家表示,这是央企整合的新方式,既通过股权合作加深双方的合作紧密度,又通过增量整合去推进央企存量业务重组,避免一下子进行大规模存量重组时遭遇过多阻碍。

  【点评】杨晨

  【播报】接着来看今天财经今榜第三位的新闻。

  5月20日国务院发布指导意见,要求加快推进全光纤网络城市和第四代移动通信网络建设,其中包括宽带提速和电信资费下降的具体意见,并提出为实现这些目标,三年内的网络建设投资将达1.13万亿元。受此消息影响,三大运营商股价早盘出现下跌,民营宽带个股受利好大涨。

  《意见》指出,2015年的网络建设投资将超过4300亿元,将建成4G基站超130万个,实现乡镇以上地区网络深度覆盖,4G用户超3亿户。2016年和2017年累计投资不低于7000亿元,80%以上的行政村将实现光纤到村,4G网络全面覆盖城市和农村,移动宽带人口普及率接近中等发达国家水平。

  【点评】杨晨

  【追问1】另外,新华社近日披露运营商,称已收取20余年的国内漫游费目前成本已“几乎为零”,运营商却仍在收取,一年收取的漫游费达上百亿元。对此,您怎么看?

  【点评】杨晨

  【追问2】再来看一条投资方面的消息,国家发改委再次发力,在最近3天内批复了逾4500亿元的投资项目。专家预计,随着稳增长政策发挥作用,中国经济下半年有望企稳。对此,您怎么看?

  【点评】杨晨

  【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

  油气改革方案正在紧锣密鼓的制定中。据《证券日报》报道,有业内人士透露,油气改革的初步方案会在今年六七月份出台,按照计划,到年底会有一个最终方案出来。值得注意的是,近日国务院批转国家发改委相关意见,强调要研究提出石油天然气体制改革总体方案,在全产业链各环节放宽准入。

  分析人士认为,2015年油气改革的进程将提速,重心将放在上游领域。只有上游领域的垄断有序放开,才能将油气改革的效果有效地向中下游传导下去。此外,“三桶油”在前不久集体更换了掌门人,新领导人也面临如何扛起油气改革的大旗,油气领域或迎接全面放开和全球化竞争的新格局。

  【点评】杨晨

  【播报】最后来看财经今榜第五位的新闻。

  补贴扶持政策是把双刃剑。据《经济参考报》报道,财政部、科技部等四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。根据《通知》,2016年消费者如果购买一辆纯电动或插电式混合动力乘用车,最高可以获得5.5万元人民币的补贴。《通知》还要求各地制定地方性扶持政策,加大环卫、公交等公益性行业新能源汽车推广支持力度,加快完善新能源汽车应用环境。

  据了解,近年来,我国对以电动汽车为主的新能源汽车给予一系列政策支持,自去年以来,这些政策效应开始显现,新能源汽车从多年的“底部徘徊”中逐渐走了出来,销量呈现翻番式增长。新能源汽车的春天似乎已经到来。然而,配套设施的匮乏以及技术瓶颈的制约仍未有效解决,部分企业患上政策红包依赖症,“靠着补贴混日子”,新能源汽车的前行之路仍将坎坷。

  【点评】杨晨

  【播报】新闻热点,财经解读,以上是本期节目的全部内容,谢谢您的收看,您也可以通过扫描屏幕右下方二维码,收看我们以往节目的精彩视频。再见。

热图一览

  • 股票名称 最新价 涨跌幅