“滴滴快车”登陆长春 计费方式挺特别

　　长春晚报记者 孙霄

　　“选择‘快车’后，我从家打到单位是2.2公里，花了8.1元，比出租车稍微贵一点儿，但比专车便宜。”20日，抢鲜体验“快车”的市民小龙向记者反映说。

　　同日，不少市民在微信和打车软件上接到消息，“滴滴快车”悄然登陆长春，与专车、出租车三分天下。这给出行的市民们又出了一道“计算题”。到底咋打车更省钱，更方便，家远的、家近的、堵车的、不堵车的人给出了不一样的说法。

　　本组截图 孙霄

　　“滴滴快车”计价规则。

　　一位市民从南湖广场附近到新民大街的车费账单。

　　比单价

　　从起步里程看 “快车”最便宜有优势

　　小龙家在南湖广场附近，工作单位在新民大街上，相距2.2公里，平时打车上班的费用一般是6元，多赶上几个红灯的话，最多可能要花8元。20日早上，小龙正要出门，恰好在微信上接到了“滴滴快车”在长春上线的消息，看到“0起步价，每公里1.4元”的宣传语，他觉得挺实惠，就马上更新了软件。

　　“别说跟专车比了，就算是跟出租车比，无论看起步价还是里程单价，都是‘快车’最便宜。”小龙告诉记者，在他的手机上，清清楚楚地显示了三种车的计价说明。出租车的起步价是5元，算上燃油附加费相当于起步价6元，每公里计价2元；而专车中最便宜的“舒适性”起步价也要8元，每公里计价2.3元；选择“快车”的话，起步价是0元，每公里计价1.4元，在三者中是最便宜的。

　　看时间

　　收取“时长费”乘车时间越长越费钱

　　只看起步价和里程单价的话，“快车”似乎占了绝对的优势，但小龙这次的车费却比平时坐出租车要贵，这是为什么呢？

　　原来，“快车”的费用里不仅包括里程费，还要按乘车的时间，同时收取一笔“时长费”，每分钟收费0.46元，小龙总共坐了11分钟“快车”，他的8.1元账单中，光算里程费的话只有3元，其余5.1元都是时长费。而目前，出租车只在遇到红灯和拥堵，且停车时间超过3分钟时，才会产生等候费。这样算来，乘车时间越长，且车速越慢，“快车”的时长费就越高，可能会渐渐补上与出租车在起步价和里程费上的差距。

　　“开的越快越省钱，越堵车越费钱。”小龙说，只有在行车距离长且“一路顺风”的情况下，“快车”才有绝对的省钱优势，他用软件算了一下，从自己位于新民大街的单位，到位于南四环的父母家，里程8.6公里，坐出租车的话至少要花23元，而坐“快车”的话，里程费仅12元，因为走的是“一路顺风”的快速路，用时仅18分钟左右，时长费8元，总共才花了20元。

　　论距离

　　3公里以下 不足8元也得按8元收

　　在“快车”的计费说明中，记者还看到了“最低消费”的说法，软件平台规定，“快车”的最低消费为8元，也就是说，在计价不足8元的情况下，最终车费按8元计算。

　　“这样的话，有些目的地特别近的，其实就不合适了。不算红灯的话，出租车要开到3公里，表才跳到7元，算上燃油费才是8元。”小龙说，而他家到单位不到3公里，坐出租车花不到8元，坐“快车”的话，别说还收时长费了，就算不收时长费，计价不到8元，因为最低消费的限制，最后也得按8元算。

　　谈服务

　　“快车”整洁舒适 司机挺“绅士”

　　虽然省钱是个大事儿，但小龙也很在乎乘车体验，他觉得，比完价格，服务的问题也得说道说道。

　　“滴滴快车”司机姜师傅向记者透露，“快车”和专车其实是一班人马，早晚交通高峰时段，根据软件平台的调配，一部分专车司机要优先接“快车”的单子。作为“快车”收费较低的补偿，这些单子的钱平台不抽成。而对乘客来说，这就意味着“快车”拥有和专车同样水准的家用、商务车型以及服务。

　　“来接我的车是一台现代瑞纳，是家用车，车厢挺宽敞，座椅是皮的，坐着很舒服。”小龙说，他对“快车”的体验较好，同时，也许是因为时长也会计费，司机姜师傅开起车来就没那么“赶”，转弯、并道时的动作也没那么“猛”。“而且上下车时，司机会主动给你开车门，感觉挺绅士的。”小龙笑着说。