5月20日，济南铁路局实行新的列车运行图。届时，胶济、青荣线列车运行加密，市民出行可基本实现“公交化”。运行图调整后，将增开济南～张家界列车1对，结束我省前往张家界需要中转的历史。同时，济南站图定旅客列车数量首次“破百”，“调图后，通过济南站可直达全国28个省会城市与直辖市。”济南火车站有关负责人告诉记者。

　　本报记者 沈振 刘胜男

　　胶济线、青荣线 运行加密

　　记者从济南铁路局获悉，此次调图后，胶济、青荣线列车将加密运行。胶济线运行列车达到77对，其中，动车组列车占到50对，普通列车27对。“在白天部分高峰时段，发车间隔基本可以实现‘公交化’。”济南铁路局相关负责人告诉记者，胶济客专、青荣城际安排济南(济南西)～青岛(青岛北)8.5对，减少0.5对；济南(济南西)～烟台2.5对，增加1.5对；济南(济南西)～荣成6对，增加2对；即墨北～荣成2对；烟台～荣成1对；即墨北～烟台0.5对，增加0.5对，较现图增加3.5对。“这就进一步方便了青烟威等地旅客的出行。”

　　同时，为方便日照、临沂、兖州等地区人们的出行，济南铁路局增开日照～上海K174/1、K172/3次快速旅客列车1对。此外，增开烟台～上海虹桥G462/59、G460/1次高速动车组列车1对，经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行。

　　省会、直辖市 多数可直达

　　据了解，此次调图，济南火车站增开管内动车组列车7趟，停运1趟。至此，车站在图定办理旅客列车对数上首次“破百”，达到101对。其中动车组列车50.5对，普列车50.5对，“高铁动车与普通列车在开行数量上首次‘平手’。”济南火车站有关负责人说。

　　实行新运行图后，途经济南站或由济南站始发的列车增加，始发车达到36趟，且运行时间不断缩短。“目前，经过济南站可到达全国28个省会城市与直辖市。”济南火车站有关负责人告诉记者，这将极大地拉近济南与各个经济圈的联系，促进城市经济建设发展。

　　济南直达张家界 中转成为历史

　　列车调图后，济南铁路局将增开济南～张家界K1677/K1678次快速旅客列车1对，结束了我省前往张家界需要中转的历史。

　　据了解，新开通的K1677次列车济南9:46开，途中经停泰山、兖州、济宁、菏泽、焦作、关林、平顶山西、南阳、襄阳等站，张家界次日8:40到，全程运行22小时54分；全程软卧票价488.5元，硬卧票价310.5元，硬座180.5元。

　　据了解，该车开行前，我省前往张家界地区铁路、公路、民航均没有直达班次，需要中转前往。2014年暑运期间济南铁路局曾经开行济南～张家界Y265/Y266次旅游专线列车，给山东地区赴河南和张家界旅游乘客带来极大便利，此次列车定图后运行时间较Y265/Y266次大幅压缩，节约了旅客行程时间。

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