三元催化器换不如养
- 发布时间：2015-05-13 04:35:12 来源：西安晚报 责任编辑：罗伯特
“我的车开了四五年，最近OBD灯频繁报警，到4S店检测表示要清洗或更换三元催化器。工作人员还明确告诉我清洗不如更换。但更换一个就需要4000元左右，价格又确实有点高。”像李女士这样遭遇的人相信还有不少。不少私家车已经在家庭服役四五年时间，各个部件的问题也开始逐渐凸显，三元催化器的问题则尤为突出。动辄几千元的更换费用让不少车主感到难以接受。那么，有什么更好的办法来解决这一问题么？陕西玉林汽车用品有限公司负责人赵晨旭就此接受了记者的采访。
“其实，现在已经有关于三元催化器的修复保养技术了。”赵晨旭告诉记者：“目前这一技术在沿海城市已经推开，但在西北地区还不为人们熟知。目前上海斯儿特推出的三元催化器修复机就能为绝大多数品牌车型提供三元催化器修复。通过特定的清洗剂和修复剂，可使超标排放的车辆修复后达标率在95%以上。降低8%左右的油耗。目前，我市西郊一家检测维修中心正在采用这一技术。”
通过这样的修复剂修复后，三元催化器能使用多长时间呢？赵晨旭表示：“修复以后，消费者至少可以继续正常使用两万公里左右。而相比传统的清洗，它能够使原来的三元催化器完全达标，避免频繁出现问题。与动辄更换三元催化器的方式相比，更能节省最多2/3以上的费用。”
众所周知，汽车尾气已经成为大气污染最重要的污染源之一。一些年限较长的车辆，除本身排放标准较低的原因外，三元催化器老化、失修也是尾气排放不达标的重要因素。再加上三元催化器本身价格较高，定期的清洗、修复、保养也有利于减少车主的损失。
西安市在治理汽车尾气排放的工作上也做出了很多努力。日前公布的《西安市机动车排气污染防治条例（征求意见稿）》也表明了对汽车尾气排放的高度关注。而伴随着未来一系列政策法规的实施，目前路面上行驶的黄标车、未达标的车辆的年审过程将更加困难。一些正常的车辆也有可能因为三元催化器的故障而不达标，而通过日常对三元催化器的维护、保养，将很大程度降低车主用车成本的同时，减少汽车尾气排放，减少对环境造成的污染。记者 韩龙
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