借道上海青浦的国家会展中心，保时捷在惊艳世界的上海国际车展上释放了代表其巅峰实力的赛道基因——911Carrera Style Edition、Boxster Style Edition全球首发；911GT3RS、911Targa4GTS亚洲首发。

　　“目前，中国是918Spyder、911、Boxster和Cayman跑车的第四大市场，仅次于美国、德国和英国这三大保时捷传统跑车市场；而就所有车型系列而言，中国更是保时捷仅次于美国的全球第二大市场，并且很有可能在不久的将来取而代之。保时捷在全球市场和中国市场取得的辉煌成就进一步证明，流淌于我们血脉之中的赛道基因是推动保时捷持续发展的本源所在。”保时捷全球执行董事会主席穆伦说，“随着中国经济的平稳增长和跑车文化的迅速推广，中国车主针对豪华跑车的诉求在不断升级；他们需要随时都能点燃赛道激情、实现竞速梦想的完美跑车。”

　　在这两款全球首发的Style Edition车型两款亚洲首发的911车系新车型中，凝聚保时捷尖端赛车技术的新款911GT3RS再度突破公路跑车的性能极限；911Targa4GTS在延承全自动收折Targa车顶、翻滚保护杆等经典元素的基础上，首次将风格出众的Targa设计与GTS概念完美融合，绽放出无与伦比的极速之美。全球首发的911Carrera Style Edition和Boxster Style Edition则以前所未有的顶级竞速配置，浓缩了保时捷对中国豪华跑车市场最新需求的回应。4款联袂首发的保时捷顶级跑车，不仅以耀世之姿折射出保时捷赛道基因的璀璨光芒，更体现出保时捷不懈追求巅峰性能、至臻设计和驭风乐趣的独特价值以及对中国市场的高度重视。

　　作为源自赛道的跑车品牌，在长达数十年的时光淬炼中，赛车技术移植始终是保时捷跑车拥有巅峰性能的关键所在。新款911GT3RS，是保时捷赛车技术移植的全新力作。该车型针对驱动系统、空气动力学设计和智能轻量化设计所做的革新性改进，都是为了帮助车辆获取最佳的赛道性能。其搭载的4.0升六缸发动机是911系列所有燃油直喷自然进气发动机中排量最大、动力最强的一款，以500hp（368kW）的最大功率和460N·m的峰值扭矩，配合专门开发的PDK变速箱，磅礴的动力输出让该车由零加速至100km/h和200km/h仅需3.3秒与10.9秒。

　　保时捷的巅峰实力在世界级赛事中不断被印证。2014年，在勒芒24小时耐力赛中，保时捷911RSR勇夺GT组季军并在世界耐力锦标赛中国站中包揽冠亚军。在国际汽联世界耐力锦标赛中，919Hybrid完成了首个赛季的三次胜利。作为亚洲顶尖单一车型赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯则用一个个精彩绝伦的赛季让保时捷车迷在赛道科技持续创新的异彩中如痴如醉。而不随时间流转而消逝的赛道精神，正是保时捷品牌历久弥新，萦绕万千车迷的独特魅力。