途牛又有钱了，而且找了一个大靠山京东。

　　来自途牛的消息显示，其近日获得5亿美元投资，其中3.5亿美元来自京东。此外，弘毅资本投资8000万美元，DCM、携程、淡马锡分别投资2000万美元，另有红杉资本投资1000万美元。此番投资完成后，京东成为途牛第一大股东，股权占比达到27.5%。

　　事实上，此番融资也坐实了途牛缺钱的传言。有分析认为，途牛缺钱的根本原因在于盈利水平低、成本持续上升。途牛2014年年报显示，2014年途牛亏损4.479亿元，其中销售和营销支出同比增幅达294.5%，而其营收增速仅为81.3%。因此，如何利用好这笔钱成为业界关注的焦点。根据途牛的规划，销售、营销、直采、服务中心建设和迎接暑期价格大战将成主要花钱方向。途牛联合创始人暨首席执行官于敦德对此明确表示，“我们将进一步扩大在提升用户体验与品牌、区域拓展、产品与供应链优化、无线与研发等方面的投资，巩固市场领先地位”。

　　据了解，直采将会是途牛主要的花钱项目，因为直采能够最大程度降低成本并提高盈利。途牛CFO杨嘉宏曾公开表示，直采能将产品的毛利率提升2-3个百分点。而直采需要大量的现金流，包括目的地资源直采、机票直采、邮轮船舱等产品的直采。对途牛来说，大笔资金的入账能够缓解其在直采方面的资金压力。

　　此外，在于敦德所提及的区域拓展中，服务中心的建设也极为消耗资金。目前途牛已经在各地区建设75家服务中心，明年这一数字将达100家，未来可能扩大至200-300家。如此快速的拓展，亦需要大量资金的支持。而旅游行业的暑期价格大战也将要来临，产品促销、广告投放、充足的产品类型等因素是决定暑期大战输赢的关键，所以途牛必须备足资金弹药。

　　此番获得融资不仅能够缓解途牛的资金压力，引入京东也为自己找了一个大靠山。京东共投资3.5亿美元，其中2.5亿美元为现金，1亿美元为资源及运营支持，包括京东旅行-度假频道网站和移动端的五年免佣金独家经营权，以及大数据、金融服务、流量及其他经营资源。同时，途牛也将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴。值得注意的是，京东在投资完成后成为途牛第一大股东，占途牛27.5%的股权比例。

　　背靠京东之后，途牛将从京东获得大量流量，帮助其在移动端实现增长。在双方公布投资金额的当天，京东发布其2015年一季度的财报。财报显示，京东移动端的订单占比达42%，同比增长3.29倍，而途牛在移动端的优势不显，据劲旅网资讯发布的《2015年3月国内旅游类应用（App）市场监测报告》，途牛排名第七。途牛此次获得的京东旅行-度假频道网站和移动端的五年免佣金独家经营权，对途牛而言，京东将带给途牛大量的流量和客户群体，弥补途牛移动端短板。（记者 陈杰 实习记者 白帆）