美国电动汽车制造商特斯拉6日公布了第一季度财报，公司净亏损扩大但汽车销量创下季度新高，其业绩好于华尔街预期。

　　因支出大笔资金投资新产品和扩大工厂产能，并受到强势美元带来的不利影响，特斯拉盈利状况持续面临挑战。财报显示，截至3月31日的2015年第一季度，特斯拉汽车净亏损为1.54亿美元，或每股亏损1.22美元，去年同期的每股亏损为40美分；但汽车销售量创下10045辆的季度历史新高，营收为9.399亿美元，同比增长51%。

　　特斯拉6日在致投资者的信中表示，会计原则限制了对租车收入的计算，未经调整的数据不能反映其真实的业绩。不计入某些一次性项目，特斯拉汽车第一季度调整后净亏损为4500万美元，每股亏损36美分，好于分析师预期。财经数据提供商FactSet称，分析师平均预期特斯拉汽车第一季度每股亏损为50美分。

　　特斯拉的现金储备第一季度由19亿美元下降至15亿美元。特斯拉表示今年的资本支出计划为15亿美元，大部分将用于购买多功能运动车型Model X的生产设备，以及完成位于内华达州的大型电池工厂建设等。

　　特斯拉称，北美和欧洲市场上的轿车车型Model S订单持续增长，但中国市场上的订单表现继续落后于预期。特斯拉表示，因为一些投机者订购了Model S却最终没有购买，特斯拉在中国市场曾遭遇Model S电动汽车大量积压的情况，但目前情况正在好转。

　　特斯拉还表示，将按时在第三季度末开始交付Model X。此前Model X曾计划在2014年年底上市，但最终被延迟。特斯拉乐观的预计今年第四季度Model X的产量有望翻倍。特斯拉称，今年Model S和Model X的销售量将达5.5万辆。

　　特斯拉首席执行官伊隆·马斯克表示，正在计划对外界公布下一代车型Model 3的原型车。Model 3轿车与Model S相比，价格仅为其7万美元起售价的约一半。Model 3有望在2017年底上市。

　　财报公布后，特斯拉汽车股价在纽约市场的盘后交易中上涨2.4%，至每股235.3美元。截至6日收盘，特斯拉股价今年共上涨约3.6％。

　　除了电动汽车业务，特斯拉正凭借电池专利技术向其它领域扩张，并努力成为新兴能源存储市场的领先者。在美国，目前许多州正将储能设备作为一项重要工具，希望利用其更好地管理电网，整合不断增长的太阳能和风能资源，减少温室气体的排放。特斯拉希望抓住这一商机。

　　4月30日，马斯克发布了“特斯拉能源”系列电池产品。这是可以用于家庭和商业的固定能源储存设备，可以将太阳能等能源转化为电能储存起来作为后备能源。马斯克表示，特斯拉能源产品的市场规模是巨大的，长期来看，固定能源储存设备可能超过电动汽车销售业务。

　　特斯拉6日向投资者表示，内达华州大型蓄电池厂的建设进度要领先于之前的计划，电池、电池模块和电池组都将于2016年开始投入生产。内华达州的超级电池工厂希望能够通过大规模生产降低电池成本，从而增强其电动汽车和电池产品的竞争力。马斯克表示，这家电池工厂现在仍计划以生产电动汽车电池为主，但是今后可能将完全用于生产固定能源储存设备。