今年的央企合并重组潮一拨接一儿。央企大整合、大重组不断，自从南车北车合并后，中电投与国家核电已宣布合并，之后又传出中国铁建和中国中铁等多个版本。如今，国资委启动新一轮央企兼并重组。又一重磅消息不绝于耳。中纺集团将并入保利集团，预计下半年将进入实质性的合并阶段。

　　此前的粮油央企整合里，中粮是大赢家，华粮还有另外一家央企华孚相继并入中粮。华粮被整合后，以粮油为主业的央企只剩下3家，中粮、中储粮、中纺。中粮、中储粮实力雄厚，资产都超过3000亿，中纺与两家相比，相差悬殊。中纺与保利重组如果能够实现，中纺也许找到了一个好伙伴，而中粮将增添一个强劲对手。

　　作为军工企业的保利集团将有望纳入中纺集团，从而进入大农业领域。保利集团一旦吸收合并中纺集团，将首次进入粮油行业，一跃成为与中粮集团、中储粮三足鼎立的粮油央企。

　　新一轮并购开始？

　　有业内人士指出，最近几年，国内对大豆、玉米、食用植物油等粮油类产品的进口量猛增，国家对粮食收储、加工的补贴力度也很大，导致一些非粮油主业的央企、国企，都在谋划进入粮油领域，希望获得更多的商业机会。

　　有业内人士指出，保利集团筹谋进入粮食领域，一方面是出于国家的战略考虑，另一方面是，认为做粮食收储、贸易更容易盈利，也能发现更多商业机会。

　　中纺集团新闻发言人蔡文祥此间表示：“我们两家正在洽谈中，现在还没有结论，没有发布正式消息。”

　　中纺在粮油领域业绩落后

　　近年来，中粮实力蹿升的势头很猛，在国际市场上大手笔不断，先后购入跨国粮油贸易企业来宝农业和尼德拉的股权。业内认为，目前粮油行业内产业链很重要，包括从上游的种植、粮食贸易到中下游的加工、终端品牌运作，以及期货等金融工具的运用，是一个综合系统，需要产业链各个环节紧密配合。

　　截至2013年底，中纺集团已在山东、安徽、湖北等粮食主产区建立了3个产业园区，并在华南、华中、华东、华北以及沿长江流域等沿海沿江港口建立了11家油料油脂加工企业，油料加工年压榨能力达到750万吨，油脂加工能力达到250万吨，油料油脂加工能力位居国内粮油加工行业前五位，成为全国最大的油料压榨商之一。

　　但是官方资料显示，去年，中储粮总资产7003亿元，营业收入2234亿元，利润总额33.13亿元。去年，中储粮累计购销粮食25885万吨，累计购销油脂578万吨。

　　中粮集团官方称，目前集团总资产超过570亿美元，折合人民币超过3545亿元。2013年度，中粮集团实现营业总收入1890亿元，净利润23亿元。

　　而中纺集团营业收入靠后。2013年度，中纺实现营业收入468亿元，实现税前利润7亿元，全年营业收入和利润分别同比增长16%和37%。中纺称，经营业绩稳中有进。

　　国家粮油信息中心分析预测处处长张立伟在4月21日在“中国大豆进口与压榨行业现状及未来趋势”报告中指出，去年，中纺集团油料日压榨能力为2.07万吨，占国内压榨总产能的4.7%，排名第五，而排名1-2的益海嘉里和中粮集团的压榨产能占比各为14.9%、11.6%。

　　能否突破

　　业内人士说，今天的粮油圈，玩的都是产业链，从上游的种植、粮食贸易到中下游的加工、终端品牌运作，以及期货等金融工具的运用，是一个综合系统，需要产业链各个环节紧密配合，但是国企包括中粮，各个产业链环节的相互配合，形成合力，与外企相比，有一定差距。

　　不过在中国粮油市场打开一个缺口，并不是不可能。与央企等走大而全的路线不同，不少企业选择小而专的路线，效果明显。鲁花在花生油领域雄踞老大的宝座，金龙鱼也没有太多的办法取而代之；玉米油方面，西王、长寿花表现得也很强势，势头咄咄逼人；棕榈油是丰益国际的强项，但是天津的聚龙集团在东南亚建起了棕榈园，独辟蹊径。

　　对于中纺集团而言，是国内第三大粮油企业，集团业务专注于纺织和粮油两大主业，纺织业务涵盖棉花、羊毛贸易、棉纺生产、纺织品服装的贸易和生产等；粮油业务包括大豆、玉米、油菜籽、豆油、棕榈油等的贸易、加工、仓储物流等。

　　中纺集团拥有30余家贸易子公司、海外企业和40余家各类生产企业，从事着纺织原料、纺织品贸易及生产、油料贸易与实业等经营活动。中纺集团官方称，中纺是中国最大的棉花贸易商和大豆贸易商，是中国棉花交易市场发起人之一，澳大利亚羊毛拍卖市场重要的采购商之一，同时也是国家4家粮食直属加工企业之一。

　　保利集团是国内主要的军工企业，主要业务包括军民品贸易、房地产开发、文化艺术经营、矿产资源领域投资开发民爆器材生产及爆破服务为主业的“五业并举、多元发展”格局。官网资料显示，截至2013年末，保利集团总资产达到4553.31亿元，营业总收入1318亿元，净利润约151亿元。保利集团资产规模列央企第24位，利润总额列央企13位。

　　东方艾格农业分析师马文峰表示：现在军工央企不断进入粮食领域，说明粮食领域有利可图。

　　业内认为，目前粮油行业内产业链很重要，包括从上游的种植、粮食贸易到中下游的加工、终端品牌运作以及期货等金融工具的运用，是一个综合系统，需要产业链各个环节紧密配合。

　　军工做粮油并非首例

　　在保利集团进入粮油行业之前，中航工业集团、国家开发投资公司等非粮油央企已经涉入粮食行业。国家为了保障粮食安全，也在鼓励更多企业进军海外粮油市场。

　　与保利集团基本相似，中航工业也是军工企业。早在2011年4月，该公司就完成剥离重组，成立了中航国际粮油贸易上海有限公司，并于2014年更名为中航国际粮油贸易有限公司。中航工业最初进入粮油领域，选择的是与邯郸市国粮粮油储备公司展开合作。邯郸国粮处在鲁、豫、冀等多个产粮大省交界处，还拥有中央、省、市三级储备粮承储企业的身份，以及数十万吨的粮油仓储设施，这都为中航工业日后开拓粮食领域，提供了很多便利。

　　据悉，中航国际粮贸目前业务主要涉足三大主粮、豆粕、菜粕、棉粕等各类农产品的收储、加工、贸易、服务以及国际贸易业务。此外，中航国际粮贸还在国内粮食主产区东北三省建有多个粮食收储基地，在湖北建有以饲料原料加工、贸易为主的产业园，在华东、华南、中西部以及山东、江西、新疆等农业主产区和贸易集散地，也都设立了多家全资、控股公司和分支机构。

　　预计未来国内粮油类国企之间的竞争，将不再仅仅是中粮与中储粮，也不是中粮、中储粮等央企与地方粮油类国企、民企之间的竞争，跨界央企保利集团、中航国际等也将成为粮油领域老牌国企们强有力的竞争对手。