随着一大堆政策的提出、一大堆战略的布局、一大堆眼花缭乱的鼓励措施颁布，中国经济未来的发展似乎已经是信心满满。在各种政策的支持下，各个省、市似乎都多了几张拿得出手的名片，例如西藏是“一带一路”重要窗口，天津是“海上丝绸之路”的重要港口，湖北成为“长江经济带”重要腹地，福建是海外贸易重要枢纽等等，我国的经济增长极出现了爆发式增长。

　　从各地的要职来看，当前经济增长带的布局与1980年开始建立的首批经济特区不同，经济特区的建立是以点实施的，而且实施的范围小、城市少，最终的发展也未能实现共同富裕，我国的基尼系数反而在一段时间内越来越大，贫富差距越来越悬殊。

　　现在各地都成为发展道路中的重中之重，如果能够实现协同发展，“一带一路”兴起之后必然实现“自贸区”的发展，“自贸区”的发展又将推动水运、陆运、海运的进步，从而加速类如“长江经济带”、“京津冀一体化”的共同发展。注意，前提是“如果能够实现”，那么我国从东部到西部、从南方至北方、从沿海往内地的人们，都能享受到这些政策带来的惠利。

　　一系列的政策实施数量之多、强度之大实属罕见，我们可以将其解读为管理层对改革的坚实信心和大胆尝试，但我们也可以从另一方面将其解读为急功近利地制造泡沫。尽管出发点是好的，但当一国经济基础并不稳定时，通过创造大量的优惠措施以及过度的对外开放，在获得大量机遇的同时，必将承受更多的风险。

　　尽管我们当前一直自称经济进入了“新常态”，并表示已经从“要数量转化为要质量”，但是我们依然可以看到大家都还在很着急地追求着速度。大量城市在尚不具备实力的情况下就敢于向国家申报“自贸区”，我们可以把这解读为勇气，也可以解读为想“不丢脸”，因为“自贸区”已经成为了一种时髦，一些城市想跟上发展节奏而不顾及自身实力。

　　阿里巴巴的“双11”能够让11月11日当天的销售数据惊呆全世界资本市场，却无法作为其全年营业的考量，而且2015年4月份左右这段时间最容易断网、成交失败、发货慢、买到残次品。各地政府急于落实或跟上某些重要政策，也会将发展的重点集中在某些区域，就会导致忽视大多数地区的发展，从而出现层级分离、供应链断裂、管理混乱、分歧加剧等问题，所谓的辉煌也只是一闪光而已。

　　最初的5个经济特区中，靠近香港的深圳非常成功，隔海相望的厦门以及旅游胜地海南都有突出表现，挨着澳门的珠海并不出众，而汕头似乎已经被人们淡忘。不同经济特区的发展和落寞，未来必将显现在“自贸区”、经济带等各种区域，发展也将参差不齐。

　　当前，各地都在展现自身的优势，至今没有见到挖掘自身不足的地方政府，单纯的进攻势必会造成防守的漏洞，基础建设中薄弱的环节所展现的短板效应，会将辛辛苦苦建设的成果毁于一旦。

　　在我国一度以房地产为国家战略发展的情况下，各种政策已经成为“有地就是王道”，在老百姓和投资方的眼中，哪里成为“自贸区”哪里的房价必然大涨，哪里成为经济带哪里的土地必然值钱，增长极成为发展保底，靠地吃饭的思维，至今仍旧令大多数企业沉寂在“土地”的美梦中，而不思索如何进行升级换代来降低生产成本、优化生产效率、提高生产质量。

　　而在我国贫富悬殊依然大的情况下，大量的增长极有可能会将其所在区域的贫富悬殊扩大化，这是因为增长极会将周边的劳动力、资金、技术等要素转移到其中，剥夺了周围区域的发展机会，而且不确定能否带动新的就业机会，因此我们也不能过度乐观。

　　在政策密集下发的情况下，我们可以预计后续还有接二连三的政策出台，企业和地方政府要做的不仅仅是趁着政策东风，而是要思考如何将政策转化为生产力，打造优质的产品。对此，笔者始终坚持质量为重，比如几乎不打广告的“老干妈”并没有享受“自贸区”“一带一路”等优惠政策，就是通过过硬的产品走出了国门。这直接反映出质量是经济增长的根本，抛开质量不谈而高谈新常态新政策，是胆怯的体现。