日前，广东自贸区的南沙、珠海横琴片区相继挂牌落定，作为重点配套产业的游艇市场也成为各路资本争抢的香饽饽。网易财经注意到，受此政策利好，格力地产（600185）、太阳鸟（300123）以及长河船舶工程等上市或非上市资本在近期纷纷加大游艇等产业投入。

　　广东省游艇行业协会会长武田在日前2015年广州海陆空交易博览会上透露，目前国内的游艇产业仍处于初步发展阶段，依然市场部分理解为高大上、奢侈产业，现在一定程度上遭遇“倒春寒”，目前我国大约60%游艇长期处于休眠壮态，严重制约着游艇产业的发展。随着自贸区政策扶持，预计游艇产业提振空间将加大。

　　自贸区落定 资本相继涌入

　　据悉，2015年4月20日，国务院批准了《国务院关于印发中国（广东）自由贸易试验区总体方案的通知》，意味着中国（广东）自由贸易试验区建立，此后广州南沙、珠海横琴相继挂牌落定，其战略定位为依托港澳、服务内地、面向世界，将自贸试验区建设成为粤港澳深度合作示范区等。

　　在定位上，南沙片区重点发展航运物流、生产性服务业等产业；横琴对接澳门，主导旅游休闲、文化教育产业。这也意味着游艇产业又得到一政策扶持。更早些时候，国家出台《国务院关于促进旅游业改革发展若干意见》中明确鼓励 游轮等产业投入。

　　事实上，今年3月份，广州市首个水上保税仓落户南沙，成为广东自贸区内首个游艇帆船进出口保税仓，面积2800平方米，可同时停泊16艘最大100英尺的船艇。可以进口未完税、未上牌的游艇、帆船，交易成功后再纳税。

　　4月23日，中英卓越船舶管理(深圳)有限公司于正式获得广东省相关部门核准登记，成为第一家在广东自贸区注册的外商独资水运辅助企业，可以经营国际船舶管理业务，意味着自贸区航运政策创新取得实质性实效。

　　网易财经粗略梳理，除了外资进入，4月格力地产定向增发60亿资金，明确指出在珠海横琴自贸区背景下，募集资金主要拟投游艇产业，其中20亿作为珠海香洲港区综合整治工程，这是设计700个泊位的游艇俱乐部等综合体项目，此外4.38亿投资珠海格力海岸游艇会工程建设。

　　上市企业太阳鸟则在2014年年底，以2.6亿拿下珠海地块，打造游艇3D模块研发和制造基地，弥补游艇租赁业务空白。今年4月与香港子公司共同出资1.7亿设立融资租赁公司，扩展游艇市场。

　　此外，由广州莲花山国际游艇会有限公司、广东亚舟国际游艇股份有限公司等总投入40亿元，前期计划资金14亿，在番禺莲花山附近占地1500亩，拟打造亚洲国际游艇城，集合游艇会、会展中心、游艇4S维保服务中心等功能综合体项目也已入市。

　　六成处于休眠状态 游艇产业加速大众化

　　公开数据显示，目前国内游艇市场每年以30%以上的增速快速发展，游艇及各类新型船艇市场规模接近 100 亿元。预计到2020年，内地游艇消费总量将达10万艘，按照平均每艘50万-100万元人民币计算，市场规模将达1000亿元人民币。

　　日前，在2015海陆空盛筵暨中国(广州)国际游艇、房车、通用航空博览交易会上，吸引欧尼尔、杰鹏以及浪奇游艇会等国内外游艇产业上下游公司参加。广州鸿威国际会展集团董事长王照云坦言，这主要为了搭建海陆空休闲产业进出口贸易桥梁，整合上下游高端商务市场、旅游休闲市场，打造广州及周边地区海陆空休闲旅游产业。

　　4日，市场消息指出，澳门海事局将进一步推进澳门中山游艇自由行政策。尽管受到国内政策扶持，但在武田看来，中国的游艇行业虽然刚刚起步，但现在似乎又遇到‘倒春寒’。

　　采访中他指出，现在不少人认为游艇是“高大上”，只有有钱人才能买得起、玩得起，加上近一年来国家对三公消费的打击，就算有游艇的人公司也有游不起来。粗略统计，目前我国市场上大约60％游艇长期处于休眠壮态，严重制约着游艇产业的发展。

　　他说，从国外市场来看，大多数游艇销售单价在1.5－5万美元之间，豪华游艇的销量只占2.5％，前几年美国市场出售的游艇平均单价还不到20万人民币。国内也应该加速游艇产业结构调整，游艇大众化将成为游艇产业发展的方向。