沈阳市浑南新区新松机器人自动化股份有限公司里，焊接机器人、移动机器人、搬运机器人、服务机器人，这里有全球最齐全的机器人种类。

　　这些机器人从沈阳出发，“昂首”走向全球。通用汽车将新松移动机器人纳入全球采购平台，瑞典沃尔沃公司放弃机器人行业老大ABB，选择了新松公司移动机器人解决方案……

　　“新松不走低价低端路线，我们的高端机器人和进口机器人价格持平。”公司总裁曲道奎颇为自信。

　　 新松的底气与自信何在？

　　用创新赢得尊重

　　中科院沈阳自动化研究所被誉为我国机器人事业的摇篮，新松公司在这里孵化、成长、创业。

　　“2000年成立时新松仅有40人。没有资金、没有厂房、没有社会资源，就是靠研发、靠技术、靠实力。”曲道奎说，“创新是主动选择，也是逼出来的。”

　　从做课题做项目，到做实业做市场，新松人当初也曾“拔剑四顾心茫然”。“只懂技术，市场公关、打通人脉、盘活资源，全都不懂。”新松中央研究院院长徐方回忆。

　　没有资源，企业怎么活下去，第一桶金如何来？徐方两手一摊，两膝一拢，做出守株待兔的样子。“最初的活计都是别人做不了、不愿做的项目。”

　　啃别人不爱啃的骨头。国内第一条汽车自动化生产线合同采购的是国外机械手，合作进行到一半，外方撒手撂了挑子。新松接过没人愿接手的烂摊子，技术人员齐上阵逐一攻关，成功拿下，在业内一炮打响，后续订单接踵而至。

　　做别人拿不下的“卡脖子”项目。当前，我国制造业差距和发达国家越来越小，然而还有一个卡脖子环节——芯片。而生产芯片所用真空机器人一项，就死死卡住了我国半导体设备制造行业的脖子。“十一五”期间，新松承担重大攻关项目真空机械手成功填补国内空白。之后相继开发出洁净镀膜机械手、洁净搬运机械手、洁净物流自动输送设备等产品，拿出了全套“交钥匙”工程。作为洁净机器人领域国内唯一供应商，新松为半导体、LED、光伏、医药、金融等行业，提供了具有中国话语权的解决方案。

　　研发走在市场前面

　　10年来，劳动力用工成本几倍增长，而机器人综合价格下降一半以上，机器人国内市场需求连续几年增长50%。面对残酷的市场竞争，新松公司制定了“技术创业，两头在内，中间在外”的发展战略，即抓住技术研发和市场营销两方面，生产制造则和其他企业合作进行。“机器人产品技术门槛高，研发周期长，研发难度比其他行业更大。”徐方说，“国际上前沿期刊论文报道的、国内外展会展出的、客户需求的……都是研发目标。”

　　“研发必须走在市场前面。”智能移动机器人事业部市场总监王玉鹏感受颇深。2010年新松获悉国外出现了不用电池的移动机器人产品，就立刻投入研发。两年后，非接触供电机器人通过内部测试，随即得到广泛应用。除混合式充电技术外，新松还研发出电磁导航、激光导航等多种导航方式，不仅实现了批量出口，还拿下95%国内市场份额，首次在高端制造领域对进口品牌形成“挤出效应”。

　　目前，新松公司有工业机器人、洁净机器人、移动机器人、特种机器人、服务机器人等5大类、70余种机器人产品，拥有600多项国家专利，取得10项软件产品著作权，制定了5项国家标准和几十项企业标准。

　　“新松机器人很多零部件都是进口的”，这是不少人质疑的一点。殊不知，这正是新松的主动选择：对自己不擅长的硬件制造环节，新松果断整合全球资源，向国内外配套企业转移。企业牢牢把研发和销售抓在手里，利润最低的制造环节能转移就转移。在一个年销售收入过15亿元的企业，一线生产工人只有200多人。

　　人才和投入是创新的基础。新松公司早在2002年就形成以机器人国家工程研究中心、公司各研发事业部与国内外优势企业和研究机构结成的产学研联盟为平台的三层科技创新体系。技术人员占企业总人数接近80%，每年研发投入占公司总体销售额12％以上，在辽宁规模以上工业企业中遥遥领先。

　　 引领智能制造新趋势

　　在新松智能制造车间，一台台无人驾驶的移动机器人在地面上自由穿梭，自动避开障碍搬运物品。自从移动机器人系统在沈阳金杯汽车公司首次投入使用后，新松强势切入这一领域，不断开发新产品，如今已占领国内市场九成以上份额。

　　曲道奎说，第四次工业革命的核心是智能制造，而智能制造的核心是机器人。以汽车为例，全人工生产一辆汽车，需要117名熟练工人耗费3天时间，合格率仅为60%；用机器人，仅需要1小时，3个普通人工，合格率100%。目前我国国产工业机器人已广泛服务于国民经济52个行业种类，应用领域从汽车、电子等高端行业扩展到金属加工、卫浴五金、食品饮料等传统行业。

　　如何赶上快速更新的市场节拍，满足多种多样的个性化需求？紧迫感和忧患意识始终伴随新松。

　　在沈阳，面向工业机器人，新松公司与中科院沈阳自动化所成立机器人高端研究院。在上海，聚焦服务类机器人，与上海交大、上海科技大学等单位建立机器人技术研究院，不仅要成为高技术公司，还要成为平台公司。在中国科学院内部，形成以新松为平台的机器人技术战略联盟，从而打通创新链。

　　2014年9月，新松推出数字化智能工厂，数字化生产线年产能达到5000台。在这里集成了新松公司生产的移动机器人、堆垛机器人、装配机器人、检测机器人等各类系列产品，可实现物料自动搬运、柔性物料传输、零部件自动清洗、自动化装配等一系列功能。用机器人生产机器人，标志着新松真正将机器人、智能设备和信息技术三者无缝隙融合。

　　仅仅两个月，新松就实现了数字化智能工厂的“市场拷贝”，成功进入压力容器、真空执行器市场，在山东、江苏等地，新松为客户打造的数字化智能工厂涵盖了生产物流管理、物料管理、智能仓储管理、智能控制系统、监控调度系统等多个领域。

　　沈阳市浑南新区新松机器人自动化股份有限公司里，焊接机器人、移动机器人、搬运机器人、服务机器人，这里有全球最齐全的机器人种类。

　　这些机器人从沈阳出发，“昂首”走向全球。通用汽车将新松移动机器人纳入全球采购平台，瑞典沃尔沃公司放弃机器人行业老大ABB，选择了新松公司移动机器人解决方案……

　　“新松不走低价低端路线，我们的高端机器人和进口机器人价格持平。”公司总裁曲道奎颇为自信。

　　 新松的底气与自信何在？

　　用创新赢得尊重

　　中科院沈阳自动化研究所被誉为我国机器人事业的摇篮，新松公司在这里孵化、成长、创业。

　　“2000年成立时新松仅有40人。没有资金、没有厂房、没有社会资源，就是靠研发、靠技术、靠实力。”曲道奎说，“创新是主动选择，也是逼出来的。”

　　从做课题做项目，到做实业做市场，新松人当初也曾“拔剑四顾心茫然”。“只懂技术，市场公关、打通人脉、盘活资源，全都不懂。”新松中央研究院院长徐方回忆。

　　没有资源，企业怎么活下去，第一桶金如何来？徐方两手一摊，两膝一拢，做出守株待兔的样子。“最初的活计都是别人做不了、不愿做的项目。”

　　啃别人不爱啃的骨头。国内第一条汽车自动化生产线合同采购的是国外机械手，合作进行到一半，外方撒手撂了挑子。新松接过没人愿接手的烂摊子，技术人员齐上阵逐一攻关，成功拿下，在业内一炮打响，后续订单接踵而至。

　　做别人拿不下的“卡脖子”项目。当前，我国制造业差距和发达国家越来越小，然而还有一个卡脖子环节——芯片。而生产芯片所用真空机器人一项，就死死卡住了我国半导体设备制造行业的脖子。“十一五”期间，新松承担重大攻关项目真空机械手成功填补国内空白。之后相继开发出洁净镀膜机械手、洁净搬运机械手、洁净物流自动输送设备等产品，拿出了全套“交钥匙”工程。作为洁净机器人领域国内唯一供应商，新松为半导体、LED、光伏、医药、金融等行业，提供了具有中国话语权的解决方案。

　　研发走在市场前面

　　10年来，劳动力用工成本几倍增长，而机器人综合价格下降一半以上，机器人国内市场需求连续几年增长50%。面对残酷的市场竞争，新松公司制定了“技术创业，两头在内，中间在外”的发展战略，即抓住技术研发和市场营销两方面，生产制造则和其他企业合作进行。“机器人产品技术门槛高，研发周期长，研发难度比其他行业更大。”徐方说，“国际上前沿期刊论文报道的、国内外展会展出的、客户需求的……都是研发目标。”

　　“研发必须走在市场前面。”智能移动机器人事业部市场总监王玉鹏感受颇深。2010年新松获悉国外出现了不用电池的移动机器人产品，就立刻投入研发。两年后，非接触供电机器人通过内部测试，随即得到广泛应用。除混合式充电技术外，新松还研发出电磁导航、激光导航等多种导航方式，不仅实现了批量出口，还拿下95%国内市场份额，首次在高端制造领域对进口品牌形成“挤出效应”。

　　目前，新松公司有工业机器人、洁净机器人、移动机器人、特种机器人、服务机器人等5大类、70余种机器人产品，拥有600多项国家专利，取得10项软件产品著作权，制定了5项国家标准和几十项企业标准。

　　“新松机器人很多零部件都是进口的”，这是不少人质疑的一点。殊不知，这正是新松的主动选择：对自己不擅长的硬件制造环节，新松果断整合全球资源，向国内外配套企业转移。企业牢牢把研发和销售抓在手里，利润最低的制造环节能转移就转移。在一个年销售收入过15亿元的企业，一线生产工人只有200多人。

　　人才和投入是创新的基础。新松公司早在2002年就形成以机器人国家工程研究中心、公司各研发事业部与国内外优势企业和研究机构结成的产学研联盟为平台的三层科技创新体系。技术人员占企业总人数接近80%，每年研发投入占公司总体销售额12％以上，在辽宁规模以上工业企业中遥遥领先。

　　引领智能制造新趋势

　　在新松智能制造车间，一台台无人驾驶的移动机器人在地面上自由穿梭，自动避开障碍搬运物品。自从移动机器人系统在沈阳金杯汽车公司首次投入使用后，新松强势切入这一领域，不断开发新产品，如今已占领国内市场九成以上份额。

　　曲道奎说，第四次工业革命的核心是智能制造，而智能制造的核心是机器人。以汽车为例，全人工生产一辆汽车，需要117名熟练工人耗费3天时间，合格率仅为60%；用机器人，仅需要1小时，3个普通人工，合格率100%。目前我国国产工业机器人已广泛服务于国民经济52个行业种类，应用领域从汽车、电子等高端行业扩展到金属加工、卫浴五金、食品饮料等传统行业。

　　如何赶上快速更新的市场节拍，满足多种多样的个性化需求？紧迫感和忧患意识始终伴随新松。

　　在沈阳，面向工业机器人，新松公司与中科院沈阳自动化所成立机器人高端研究院。在上海，聚焦服务类机器人，与上海交大、上海科技大学等单位建立机器人技术研究院，不仅要成为高技术公司，还要成为平台公司。在中国科学院内部，形成以新松为平台的机器人技术战略联盟，从而打通创新链。

　　2014年9月，新松推出数字化智能工厂，数字化生产线年产能达到5000台。在这里集成了新松公司生产的移动机器人、堆垛机器人、装配机器人、检测机器人等各类系列产品，可实现物料自动搬运、柔性物料传输、零部件自动清洗、自动化装配等一系列功能。用机器人生产机器人，标志着新松真正将机器人、智能设备和信息技术三者无缝隙融合。

　　仅仅两个月，新松就实现了数字化智能工厂的“市场拷贝”，成功进入压力容器、真空执行器市场，在山东、江苏等地，新松为客户打造的数字化智能工厂涵盖了生产物流管理、物料管理、智能仓储管理、智能控制系统、监控调度系统等多个领域。