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法兰克福:宁波空港国际化“标杆”

  • 发布时间:2015-04-27 02:38:08  来源:宁波日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  宁波空港将首次开通欧洲航线,一个多月后直飞罗马和法兰克福,待时机成熟将改为正班(4月25日《宁波日报》)。这一消息令人振奋!

  早前,宁波国际航线多为直飞日韩、东南亚。近年随着经济发展与收入增长,浙东地区前往欧洲的商务、旅游人数大幅增加,以往要去沪、杭登机,很不方便。如今宁波开通欧洲航线,不但利于浙东旅客赴欧,还将进一步夯实宁波空港的国际化地位。众所周知,由于周边机场多,竞争激烈,宁波机场处于“包围”之中。我们如何“突围”?窃以为法兰克福经验可作为学习标杆。

  去年,笔者随团赴中东欧旅游,往返都经法兰克福,对其印象深刻。它仅是德国第五大城市,在城市规模、旅游知名度方面比不上柏林、汉堡;在欧州,更比不上巴黎、罗马等名城。谁能料到其莱茵-美因国际机场却是欧州第二大空港,近几年更一跃成为欧州乃至全球国际航班换乘中心。原因何在?在于法兰克福位于欧盟地理中心,密集的航班可以很方便地转机到欧州乃至世界各地;从市中心到机场十分便利,汽车、地铁、火车可直达机场,还开设来往海德堡及曼海姆等地的巴士专线。同时,法兰克福不仅是德国的经济中心、欧洲货币机构汇聚之地,拥有400多家银行,博览会展业发达,还是一座文化名城,客流量巨大。许多中国旅客中转欧洲各地,通常会选择法兰克福。

  宁波与法兰克福在许多方面有相似之处。宁波地处中国海岸地理中心点;有世界级大港作为依托,已成为区域海陆交通枢纽,地铁即将直通机场,还开行了机场到周边地区的大巴;属经济发达地区,金融业与会展业同样发达,也是历史文化名城,周边地区旅游资源丰富,等等。法兰克福空港的后发、跨越式发展经验值得我们学习、借鉴。其中一大思路是着眼于“中转客流”,做好“外引内转”。“外引”是创设各种优惠条件,千方百计吸引国内外航空公司及航班,提升客流量;“内转”是加密宁波至海内外航班,吸引国内外“中转客流”,增加转机客流量,努力成为“中转枢纽港”。

  市委书记刘奇曾评价航空产业“带动性强,附加值高,航空市场的前景十分广阔,是具有战略性意义的大产业,宁波应该在发展航空产业方面占有一席之地”,具有前瞻性。去年在庆祝宁波民航通航30周年之际,宁波空港交出了成绩单:截至去年10月底,机场旅客运输量达到536.1万人次,同比增长16.6%,年客流量即将突破600万人次。在甬运营的国内外航空公司达到33家(2014年11月17日《宁波日报》),成绩令人振奋。这也说明,宁波空港有能力“更上一层楼”,热切希望它在国际化进程中能尽快“冲天起飞”,“大鹏”展翅。

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