5月起，“义新欧”班次固定，赴欧时间也将大大缩短

　　“义新欧”班列有望“越跑越快”

　　□本报记者 高逸平

　　离义乌市区一小时车程的铁路义乌西站，因“义新欧”班列而广为人知。去年11月9日，首发班列从这里出发，直奔西班牙首都马德里，用21天跑完了13052公里。未来，如果打通沿线国家的通关手续，这一时间将缩短至15天。

　　明天，第三趟“义新欧”中欧班列将从义乌出发，带着服装及衣着附件、玩具、鞋类、塑料制品等义乌商品，再次前往欧洲。

　　下月，“义新欧”班列将固定班次，中欧班列每个月将实现发出和回程各一趟，中亚班列将实现每周固定进出各一趟。

　　一个个好消息传来，义乌进出口企业的经营计划也制订了一个又一个。昨天，记者随浙江省检验检疫局人员，走访了部分企业。

　　浙江盟德： 30%的出口生意已转移至铁路运输

　　明天从义乌出发的“义新欧”班列中，就有浙江盟德进出口有限公司的纺织品与服装。每年，盟德出口贸易额为1500万欧元，销往西班牙、摩洛哥、北非和叙利亚等国家。

　　以前，他们的货物或是通过“铁海联运”从宁波港发出，或是从广州分厂附近的港口上船装货。“义新欧”开通后，他们30%的出口生意转移到了铁路运输。

　　昨天，记者进入义乌国际商贸城进口馆，在浙江盟德进出口有限公司的商铺内看到，他们单独设了展台，陈列首趟“义新欧”回程班列带回的西班牙葡萄酒、橄榄油、气泡酒和矿泉水。

　　“首趟货物有16个标箱，货值30万欧元，3月份上架，现在就只剩这些陈列货品了。”浙江盟德进出口有限公司董事长周旭峰透露。

　　上世纪90年代末，周旭峰跟随父母前往西班牙马德里。2008年，对西班牙和中国两国市场都非常熟悉的他回到义乌，做起了进出口生意。可以说，他是首批吃上“义新欧”螃蟹宴的浙商。“我们公司和‘义新欧’运营方义乌市天盟实业投资有限公司签订了长期战略合作协议。”“盟德”进口的所有货物，均通过“义新欧”班列运输。

　　其实，早在西班牙货物到达义乌前，“盟德”就接到了不少订单，大多来自江浙的经销商。

　　“‘义新欧’实现的不仅仅是运输，更带来了无限的机遇和可能。”周旭峰认为。

　　名声在外的“义新欧”还为“盟德”开拓了零售端市场。“以前，不少个人消费者对我们经销的西班牙红酒将信将疑，会问‘到底是不是原装进口的’。‘义新欧’线路为我们的货做了最有力的广告，打消了他们的疑虑。”周旭峰表示。

　　不仅如此，首趟回程货物的售价相比以前下调了15%左右。比如，西班牙科拉维豪红酒，每瓶售价原为188元，调价后变成了150元。“这里有运输成本减少和汇率调整的原因。”周旭峰表示。

　　他算过一笔搭乘“义新欧”班列的经济账：在时间成本上，“义新欧”运输加上通关时间不过20余天，而传统的海运总共得耗上近两个月。时间缩短后，最大利好是加快了资金流转，减轻了垫资压力。

　　本周一，第二趟“义新欧”回程班列已从西班牙马德里的Aboriginal火车站启程，预计将于5月中旬抵达义乌。首趟回程班列，试验性地发回了64个标箱货物；到了第二趟，列车将满载着82个标箱而归。

　　这次，“盟德”加大了订货量，“包下”了20个标箱，其中增加了不少新品，如西班牙休闲食品和日用品。等到第三趟回程班列，还将增加西班牙牛奶和奶粉等品种。

　　周旭峰透露，“义新欧”班列带回的进口货物将在6月份的义乌进口商品博览会展销。

　　浙江华统： 踌躇满志加入进出口行列

　　未来，“义新欧”将带给我们更多的想象空间。

　　据义乌检验检疫局相关人士透露，国家正与“义新欧”沿线国家协调通关一体化，若能实现，班列15天就能从义乌到马德里。

　　“卖全球”的义乌，下一步的目标是“买全球”。“目前，义乌正在申报成为肉类食品、水果和整车进口口岸。”义乌检验检疫局综合业务处处长龚逸能透露。

　　义乌最大的肉类企业浙江华统肉制品股份公司就盯上了“义新欧”，想借此布局进出口业务。

　　“可以直接从西班牙进口猪肉，这比走海运到上海港方便很多，而且能节省很多不必要的费用。”浙江华统肉制品股份公司董事长朱俭军告诉记者。

　　不仅如此，他们还想通过“义新欧”班列出口禽肉等。下月，“华统”有望拿到哈萨克斯坦的进口许可。“这个国家（的许可）搞定，中亚国家的大门就敞开了。”

　　年前，朱俭军想通过公路出口肉类到吉尔吉斯斯坦，但看到运费节节攀升，已从平时的800元/吨飙升至2000元/吨，最终放弃了。“通过‘义新欧’铁路运输，时间和费用都稳定，而且没有公路运输那么多不可控因素。”

　　若是义乌能拿到水果进口口岸许可，来自欧洲的樱桃、柠檬和橙子也将更多地出现在浙江各地的超市。

　　据了解，义乌西站正在规划建设物流中心。届时，这里将成为中转站，“义新欧”班列带回的进口货物，可以通过“铁海联运”直通宁波，再转运至国内其他城市或其他国家。

　　记者还了解到，“义新欧”德国柏林停靠分拨站正在建设中，法国巴黎的停靠分拨站也已在规划中，它们将串起沿线国家的新市场。在“盟德”的待购清单上，已列入了德国机械设备、工艺品和法国皮箱、游艇等。周旭峰说，他们正在葡萄牙和摩洛哥做市场调研，寻找当地最有特色，又最符合中国人口味的商品。