■这种新模式在厦出现

　　■多家服务商争夺市场

　　服务商派技师上门为车主进行汽车保养。

　　本报讯 （文/图 记者 吴海奎）汽车保养期到了，不用把车开到4S店排队等待，只需在手机轻轻一点，就有身穿制服的师傅带上工具，在您指定的时间，到达指定地点，给您的爱车做保养。近日，这种原本只能在维修车间看到的汽车保养场景，以上门服务的方式，悄然出现在厦门的街头和停车场。目前，已有好几家基于互联网的上门汽车保养服务提供商，抢占厦门市场。

　　形式:网上预约 上门服务

　　这种服务模式，也叫O2O（线上到线下）上门汽车保养服务，记者通过一家服务商的网页了解到大致的服务流程。车主先通过手机微信、App客户端、网站，在网上预约下单，或者拨打400开头的电话预约，下单成功后，一般是第二天，服务提供商就会指派技师，携带保养所需的工具、配件，到达车主指定的场地。车主需要预留足够的场地，方便技师的车辆停放和开展施工。技师根据车主的需求，对汽车进行更换机油、机滤、空调滤等保养。

　　在不少车主看来，上门汽车保养服务，最大的好处就是“省时省力”。“以前我在4S店做保养，要自己开车去；到了4S店，还要排队等待。”不久前体验过上门汽车保养服务的市民郭先生说，“这次，我通过手机预约，师傅上门后，我把钥匙交给他们，做自己的事情去了。”

　　现状:部分投资商“烧钱圈人”

　　从今年年初开始，陆续有一些O2O上门汽车保养服务商进入厦门市场。业内人士陈先生告诉记者，目前，在厦门提供这种服务的商家，叫得出名的至少有4家，分别为PP车、e修鸽（原来叫e修哥）、加力多、弄弄车，既有传统汽修店转型的，也有从互联网公司直接进入的。一家服务商表示，短短三个月内，他们已经为上千辆车做了保养。

　　据介绍，这些上门汽车保养服务商，具有浓厚的互联网企业色彩，互联网企业惯用“烧钱圈人”模式，在这些服务商中，也得到了某种程度上的体现。

　　“我们现在为了发展客户，基本上是贴钱在运营。”一位服务商告诉记者，“比如，为客户做一次小保养，全套下来，我们只收费300多元，这里面包括了机油、机滤的费用和上门服务的人工费用，实际的成本至少要500元以上。”还有一些服务商，推出了68元的保养套餐。而在外地，甚至有服务商仅收1元的上门服务费。

　　“今年是上门汽车保养服务商发展的关键年，就像当年的团购网站补贴大战一样，‘烧钱圈人’还会继续，到时真正留下来的，数量应该不会很多。”陈先生说。

　　局限:受场地制约大 服务项目有限

　　上门汽车保养尽管发展迅猛，但还是有明显的局限性。“场地制约是其中一个。”一家服务商的负责人说，“我们一般只提供更换机油、机滤等常规保养，技术含量相对来说没那么高，如果检测到一些大问题，大的零部件需要更换，还是要把车开到4S店或汽车维修店的维修车间。” 此外，技师上门施工时，缺乏维修车间的抬升装置，车辆需要停在专用坡道平台，其抬升角度有限，只能检查底盘局部，很多工作无法进行。

　　受场地限制，由此衍生出来的还有安全问题和卫生问题，在路边或公共停车场进行汽车保养，需要占用通道，有可能引发安全事故；在更换机油过程中，有可能会滴落到地上，污染路面。

　　此外，对于这种新模式，不少车主还存在其他担忧:行业缺乏监管，准入门槛低，收费标准不一，技师是否有相应的资质，所用的机油等产品来源渠道是否正规、操作是否偷工减料等等，都还处于“不规范、不可控”的状态。“只有解决了这些问题，上门汽车保养服务才能得到长足发展。”业内人士陈先生说。