核心提示

　　近年来，沈阳市道路新建、整修等措施切实地改变了交通情况，但因施工给百姓带来的短时间交通困扰也备受关注。每到春夏季，城市道路整修工程的施工进度都是市民关注的热点话题。4月21日上午，多位读者、网友打来电话咨询今年重点道路施工的工程进度问题，专家一一给予解答。

　　本期嘉宾

　　沈阳市城乡建设委员会 城市建设处工作人员 柳 熠

　　王女士：怒江北街下穿三环及裕虎铁路桥工程什么时候完工？

　　答：怒江北街下穿三环及裕虎铁路桥工程在三环和裕虎铁路处将建设下穿公铁桥并将怒江北街在现在“断头路”处继续向北延伸。新建道路全长4.61公里，宽40米，设计为8车道。工程由三部分构成：一是沈海桥加宽段高架桥，新建高架桥长1.4公里；二是沈海立交桥至沈抚立交桥段高架桥，长3.2公里；三是沈抚立交桥至三环东陵收费站段高架桥，长2.3公里，计划整个工程将于今年竣工通车。

　　街巷路改造前期准备工作已经启动

　　今年继续对破损道路进行集中整修，40条待改造的街巷路分布在和平区、沈河区、大东区、皇姑区、于洪区5个城区，包括联合路、中山路、尚品路、清泉路、八纬路等。目前街巷路改造的相关前期准备工作已经启动，预计5月份可陆续开工，10月份结束。和平区道整修道路总长9.2公里，车行道11.5万平方米，人行道4.3万平方米；沈河区道整修道路总长10.2公里，车行道14.1万平方米，人行道5.2万平方米；皇姑区道整修道路总长5.1公里，车行道8.2万平方米，人行道4.5万平方米；大东区道整修道路总长10.8公里，车行道26.5万平方米，人行道6.6万平方米；于洪区道整修道路总长9.3公里，车行道13.4万平方米，人行道7.1万平方米。

　　本次集中整修严把质量保障，实行资格预审制度，通过招标和专家评审，选择技术力量强、相关业绩丰富的施工企业和监理企业参与市政工程建设。实行材料甲控制度，对道桥工程主材料进行控制，确保施工材料质量。为节省建设资金，避免道路重复挖掘，实行各管网建设与道路同步施工。简化审批程序，下放审批权限，对于道路整修补贴类项目按照“谁实施、谁审批”的原则，实行同级审批。实行高标准质量要求，从道路整修设计、施工到项目竣工验收都制定了严格的规定，确保道路工程质量。规范设计要求，实行方案审定制度。实行第三方雷达检测及工程综合验收制度。

　　34项城建重点工程有序进展

　　今年34项城建重点工程中，截至4月20日，开工14项，正在办理前期手续18项，计划5月开工7项，6月开工3项，下半年开工10项。目前各项目基本按照总体时序安排有序进展。迎宾路高架桥工程正在实施桥面和钢箱梁拼装；云龙湖跨浑河桥工程正在实施桥梁下部结构，其中河中16座墩柱均已浇筑完成；开发区22号路跨三环立交桥工程正在实施小箱梁的预制及墩柱的施工；南北二干线管网排迁工程于3月27日进场，计划5月初完成临时管线铺设；二环路改造（二期）工程和东陵路高架桥工程正在实施桥梁上部结构；怒江北街下穿三环及裕虎铁路桥工程铁路框构桥已经顶进完成，正在实施两侧U型槽；棋盘山秀湖综合环境整治工程3月25日复工，正在铺设水稳；五爱街/南二环互通立交桥工程、长安路跨河桥工程、怒江北街北延长线工程等项目正在前期手续。

　　建设改造交通节点 保证路口与路段匹配

　　打破节点拥堵是沈阳市道路交通系统建设的重要任务之一，打通因铁路、高快速路、运河造成的瓶颈路和断头路，使主干道系统更加通畅。东部地区东望街于2014年7月份通车，与此同时三环王家沟收费站通车。南部地区三环下河湾出口接线路工程将于今年完工。西部地区谟家堡跨三环桥已开通，开发区22号路跨三环桥启动建设。北部地区建设完成了黄河北大街三环南北跨线桥，以及梅江街、西江街、陵园街下穿三环及铁路框构桥，怒江北街下穿裕虎铁路工程于2014年8月施工，陵园街北段工程于2014年4月开工建设，怒江街北延线将于今年启动建设，上述三项在建工程计划今年竣工通车。中部地区昆山路东延长线工程完工，打通了北站北地区东部交通瓶颈；大堤路与胜利大街互通工程基本完工，开通后将解决胜利大街与二环路、大堤路连接问题。

　　近年，沈阳市新建设了新立堡、南阳湖、伯官桥等3座跨河桥。结合四环建设，还改造了高坎大桥，新建了西苏堡大桥，2014年11月云龙湖跨浑河桥开工建设。该桥位于浑河城市段下游，东距南阳湖大桥2.39公里，是沈阳西部新城区重点配套工程，北接于洪新城规划云龙湖街，南接和平长白规划桂花街，全长1707.11米，宽40米，双向8车道。今年我市还计划实施长安桥等跨浑河桥。跨河桥的建设有效地改善了我市浑河两岸交通环境，进一步加强沈阳母城与浑河南部新城区之间的密切联系，对改善区域交通状况、提升周边业态布局、加快地区经济发展将起到巨大的推动作用。

　　大力实施快速路建设

　　打造立体化交通系统

　　近年沈阳市加大了快速路建设改造力度，东一环、二环快速路于2012年10月建设完成，实现了无障碍通行，使交通通行能力提高2-6倍。三环、四环快速路于2013年7月底竣工通车，建成后与沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈铁、沈彰等6条高速公路衔接，成为国家高速公路网的重要组成部分；四环快速路长131公里，采取了双向10车道标准，是目前沈阳建设标准最高、科技含量最高的环城路。

　　2014年同时建设了二环高架桥二期、迎宾路高架桥、东陵路高架桥等3项快速路工程，分别长9.87公里、5.06公里、7.93公里，结构形式与原东一环、二环高架桥一致，全线6车道高架桥。目前，各项工程正在抓紧实施，计划今年10月竣工通车。今年已启动南北二干线快速路及五爱立交建设工作，以改善中心城区南北向交通条件。各项快速路工程建成后，三环以内快速路长度较原来增加了一倍以上，有效地分流过境交通，形成了市区交通保护壳，同时解决了长距离跨区域交通问题，初步搭建了我市无信号快速通行的环路快速干道系统基本框架。

　　本报记者 杜梦雅 文并摄