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　　□ 本报记者 陈岩

　　清明假期3天，陆德祥赚了3000多元。这笔收入全拜分享经济所赐。

　　31岁的陆德祥在成都高新区有一套3居室。去年“五一”，他将其中一个房间挂到短租网站Airbnb（空中食宿）上出租，很快被人租下。此后的8个月时间，这间房被租67次，为陆德祥带来超过一万元的收入。今年他辞去了在事业单位开车的工作，又将另两间房挂网出租。还买了辆车，加入Uber（优步）拉活儿，两项加起来，每个月收入超过1万元。

　　到了互联网时代，人们除了薪水，除了财产性收入，还可以从分享经济模式中获得收益。

　　2011

　　年，分享经济模式被美国《时代》周刊列入将改变世界的十大想法之一。

　　作为代表性企业，Uber、Airbnb等公司的估值迅速膨胀至上百亿美元。人人快递，则是四川本土崛起的分享经济代表企业，目前完成两轮融资，业务扩展到全国17个省。

　　飞速发展的背后，这些企业却频频遇到各种“红灯”。

　　什么是分享经济？

　　“分享经济 (sharing econo-my)是一种合作消费方式，拥有者将闲置的物品，包括汽车、房屋等出借或出租给使用者，实现物品利用和收益的最大化。每个人都可以同时成为生产者和消费者，拥有创造收入的能力。”四川大学经济学院副院长邓翔表示，分享经济的概念，最早由两位美国教授于1978年提出，但直到近几年才突然兴起，主要源于两个原因：互联网带来的信息畅通，以及经济发展带来的闲散资源。

　　最显著的好处，就是能节约资源、减少浪费。Uber提供的调查显示，通过拼车服务，实际所需的上路车辆将大幅减少——只需要原来30%甚至更少的车辆即可满足需求；人们的出行成本大幅降低——能降低50%甚至更多，如果拥堵减少，消耗在路上的时间也相应减少。2011年，分享经济模式被美国《时代周刊》列入将改变世界的十大想法之一。

　　在商业层面，分享经济意味着细分化的市场，可开发的商业模式将更丰富，门槛也更低，将催生一大批初创企业。“分享经济正像毛细血管一样，补充着我们现有的经济模式，它让资源匹配更加精细，利用效率更加优化。”加州大学洛杉矶分校安德森商学院教授威廉·于教授向记者表示，分享经济的风行是一个不可阻挡的趋势。

　　4月15日，普华永道发布报告显示，Uber等提供专车服务的分享经济模式正在快速增长，全球分享经济公司的营收已达150亿美元，到2025年将增长至3350亿美元，上涨超过20倍。

　　这是下一个风口吗？

　　“过年陪妻子回云南老家，我通过PP租车把车租出去，不仅省了停车费，还赚了1000多元。”陆德祥笑道，自己简直成了分享经济的代言人。

　　获益的不仅是个人。2014年，Airbnb和Uber这两个分享经济类公司的代表更是取得了不俗的商业表现：Airbnb以100亿美元的估值获得4.5亿美元融资；而Uber则以410亿美元的估值，获得了12亿美元的融资。奥特米特集团的一份报告提到，分享经济浪潮，已催生了200余家新企业，并得到了20亿美元风险资本的注资。

　　Airbnb目前有超过400万的用户，每天有数万人通过这个平台，在190个国家的25万个由个人提供的房间中挑选、付款并预定住宿。提供专车服务的uber，则通过接入私家车辆，提供拼车服务。2014年，Airbnb被《Inc.》杂志评为年度公司；Uber的估值，则在6年内从0膨胀到410亿美元，成为商业史上成长最快的公司。

　　Airbnb和Uber已先后进入中国。国内也崛起了天天用车、PP租车、途家和小猪短租等竞争对手。

　　2015年3月，上线仅1年半，PP租车扩张到16个城市，汽车数量达到了50万辆。4月10日，天天用车完成C轮融资，估值已经接近两亿美金。

　　人人快递，是四川本土崛起的分享经济代表企业。其利用分散社会人力资源解决同城的随程捎带及递送需求，目前也已完成两轮融资，并将业务扩展到全国17个省。人人快递总裁谢勤表示，2011年公司成立时还没有什么类似理念的公司，去年，“忽如一夜春风来”，仅在成都就有七八家。

　　谢勤的判断很直接，“分享经济是下一个风口。”

　　“痛点”来自安全漏洞？

　　突飞猛进的同时，分享经济亦处处树“敌”，屡遇“红灯”，发展并非一帆风顺。

　　来自酒店、出租车等传统行业的质疑声音最多，称这些新兴竞争对手扰乱了市场秩序，蚕食了既有市场，涉嫌不公平竞争，可能存在漏税问题。

　　今年1月9日，交通运输部明确表态，支持合法合规的租赁车辆作为专车服务，禁止私家车接入专车平台。4月15日，济南市市中区法院开庭审理国内首例专车行政诉讼案。济南人陈超，因为通过专车软件接送客人，被罚2万元。

　　人人快递在上海、湖北等地的业务，亦被邮政管理部门叫停。

　　去年末，美国纽约州起诉Airbnb违反禁止私人将整套公寓出租不足30天的法律。在加拿大的大部分城市，Uber始终因为政策原因未能涉足。

　　被地方政府叫停，很大一部分原因是因为监管的缺乏带来了安全漏洞。

　　Airbnb和Uber都遇到过这样的“痛点”事件：去年12月5日，一名印度女子深夜用Uber打车，不料上车后遭司机强奸。旧金山一位房东通过Airbnb招到一位租客，全屋的财产被洗劫一空。通过PP租车出租的私家车，也在杭州出现了被盗的情况。

　　一位不愿意透露姓名的分享经济初创企业总裁向记者表示，“以前的法律针对企业或者个人，但分享经济形成了第三类：作为企业的人，他们不知道该把我们的活动归类为人，还是归类为企业。”

　　最大的“敌人”是自己？

　　谢勤表示，如不解决信用体系和政策准入两个问题，分享经济模式最大的“敌人”其实是自己，“站在风口也飞不起来”。

　　“任何一种创新的服务模式，其发展都必然给传统市场带来破坏，但它能迅速发展也意味着有大量的市场需求。”威廉·于表示，可以预见企业为了生存，会快速完善自我规范机制；监管机构也应根据新的经济模式，调整或制定相关规范，引导和帮助企业发展，适应分享经济的潮流。

　　企业并非无动于衷。在信用体系建设上，Airbnb开始着手严格实名背景审核制，并通过链接社交网络以给房东和租客用户提供社交圈内实现房屋信息的匹配。

　　人人快递则将个人信用卡额度作为抵押，同时实行信用累积机制，只有信用累积良好的用户才能收到贵重物品的快递任务。

　　在美国，已有22个州、市通过立法支持拼车共乘。原因是政府看到了分享经济的好处：Uber业务所至城市，因酒驾被拘留人数下降10%；仅在华盛顿特区，每月创造一千多个工作机会。在全球，Uber平台上每月提供超过5万个新增工作机会。

　　在中国，交通运输部禁止私家车介入专车平台的同时，也肯定了四方协议——汽车租赁公司提供车辆、劳务派遣公司聘用车主、软件平台提供技术，以及司机。

　　“当然，每个人、每个社会对风险的衡量都不一样，对分享经济的接受程度也不同。或许目前分享经济确实有隐患，盲目推行可能会带来公共安全问题。”邓翔提醒，超前可能水土不服，但太滞后则会失去意义。

　　对于分享经济的未来，谢勤很乐观，“在大众创业的时代，我们为每个人提供变成微型创业家的机会，特别是现在的经济形势下，提供就业和更便宜的服务正是分享经济的希望所在。”

　　对于监管者，Airbnb创始人切斯基则有一个请求：“请不要在不了解的时候就扼杀了一件好事。”

　　分享经济牛公司

　　RenttheRunway

　　少买衣服多租衣服

　　共享机制：提供多种精选品牌和新潮礼服，倡导租衣服。重点控制航运和干洗环节，以保证质量。

　　8点后

　　遇见你的私人导师

　　共享机制：为用户提供两种身份——导师（行业大牛）与学员。学员可以预约导师，通过Skype等线上方式进行一对一咨询；导师则通过提供相应咨询服务而收取费用。

　　Handybook

　　为懒人服务

　　共享机制：目标人群可以通过Handybook的在线服务预订保洁员和清洁工。这些保洁员和清洁工可以利用碎片化时间来工作。

　　货拉拉

　　主打同城货运

　　共享机制：司机可以是拥有面包车、货车、摩托车的个人或公司。目前主营地区为新加坡以及中国香港、深圳、广州等电子制造业密集型地区。

　　记者眼

　　生鲜电商的跨界融合

　　□廖杨标 本报记者 曾小清

　　本土社区生鲜电商有成百上千家，从生产、采购、物流到销售，各据一段，议价能力和竞争力都不强。同样做生鲜电商的成都库购电子商务有限公司，则希望整合全产业链，掌握市场话语权。

　　这听来像天方夜谭。电商巨头都没有做到的事情，你一家初创企业，比它们还牛？

　　对于自己的战略，库购这样阐释：推动电商、银行、合作社、物流、生产商、餐饮企业的跨界融合。上游，找到有实力的合作社，“底价收购”；中下游，通过服务外包的形式分享生鲜企业的采购资源和物流资源；后端，借用酒水企业的市场渠道，将菜卖向成都数万家中小型餐饮企业。餐饮企业每天22：00前在网上下单，库购次日凌晨完成订单采购，9：30前将产品送达。通过“以销定采”，实现零库存，压缩批发、零售等流通环节，产品卖价可以低于市场价30%。

　　“合作方能实现共赢。”库购的新闻发言人裘维琳说，这种合作更像资源互换——以利润分成的合作方式，库购获得银行资金注入；作为渠道回报，库购每年至少向王老吉下10吨订单。库购将货品抵押给银行，银行将钱打入王老吉账户。库购拿到产品不是用来卖，而是按每月买菜的金额大小，奖励给餐饮企业。

　　该模式运营仅半月，库购已在成都中心城区发展了400家用户，年底有望达5000家。

　　生鲜产品利润高、重复购买率高，被称作电商领域最后一片“蓝海”，近几年吸引初创企业蜂拥而至。除做有机高端食品的寥寥数家企业，大多来得快、去得快。省电子商务协会秘书长徐晔表示，靠差价盈利的传统电商模式，易复制，对企业和消费者的吸引力不强。

　　以电商为核心的产业链跨界整合，更像生鲜电商的2.0版本，也是目前四川电子商务发展出现的新苗头。徐晔认为，这样的跨界整合更像做平台，以电商为核心，金融小额信贷、物流配送、大数据服务等增值业务板块被整合在平台之上。增值板块整合得越多，平台对关联企业的吸附能力越强，赢利点就越多。

　　在库购的商业计划书里，项目第一步是依次瞄准社区餐饮、居民、写字楼白领，实现客户快速累积。日后，根据大数据分析，整合产业链资源，为消费者提供定制产品，甚至可以提供保洁、家政等增值服务。

　　省商务厅电商办负责人认为，电商已不仅是实现网络交易，其更大意义在于依托电商这个平台将各种服务整合起来，改变甚至颠覆原有的产业流程。类似库购这样的平台，不仅能解决果蔬滞销卖难问题，还可通过大数据分析引导生产，推动传统农业转型升级。