跨境电商催生贸易新模式
- 发布时间:2015-04-20 00:32:14 来源:中华工商时报 责任编辑:罗伯特
仓库里,分拣、包装、验收马不停蹄,仓库外,载满礼盒的卡车整装待发,将跨境包裹速递给全国各地消费者。在郑州河南保税物流中心,这样火热场景时刻发生,一季度进口业务达到470万票,是去年全年的近10倍。
和郑州一样,杭州、广州、重庆等跨境电商试点城市均是以保税区的模式进行进出口业务操作。而这里,也成为电商观察“买全球”“卖全球”的窗口。
在这里,企业赚了,产业活了,服务多了。日益火爆的跨境电商催生了贸易新模式和增长点,为“买全球”“卖全球”开辟了新路径,给当前经济发展注入新动力。
跨境电商火了“买全球”
“海外产品从入库到出库只需24小时,配送给消费者不超3天,以前则要半个月。”聚美优品河南运营中心主任兰镇告诉记者,快速配送使聚美海外业务大幅攀升,一季度在郑州包裹量超400万,比去年四季度增长300%,占保税中心90%以上。“我们刚追加两万多平方米的仓库,用于盛放日本海淘的纸尿裤等产品。”兰镇说。
聚美优品创始人陈欧说,跨境电商的两个关键要素是“快”和“便宜”。“尽快满足消费者需求,同时要有和免税店媲美的价格。”他认为这两点现在都能实现。
首先是快。在郑州保税区,通过多种措施减过关程序,确保跨境包裹尽快递出。以海关为例,加强企业备货和事后查验审核力度,而在产品入库出库阶段缩短流程,既保证了电商时效,又实现监管严丝合缝。此外,国检也在建立绿色通道的同时加强信息监控,做到又好又快。
其次是便宜。保税区实行的是行邮税,降低企业缴税比例,也在仓储物流等方面尽量压缩企业成本。
“跨境电商这个新玩意儿要求我们不能以传统的模式做,制度、监管、服务都要结合互联网特点。”河南保税物流中心总经理徐平说。
跨境电商的火爆让“买全球”成了当下最潮的事。在郑州保税区,平均每天处理跨境包超10万单。杭州、上海等其他试点城市交易也大幅上升。商务部预测,2016年,我国跨境电商进出口总额将增长至6.5万亿元。
给产业发展做加法
国务院发展研究中心研究员来有为说,跨境电商使海外仓前移、金融结算前移,将境外消费带回境内。同时还带动相关产业发展,实现“互联网+”的作用。
看上去以消费为主的“买全球”如何带火相关产业?我们来算一笔账。
“对企业来说,保税区降低缴税比例,对政府来说,又将过去灰色渠道无法征税的部分补上。”徐平说。在郑州保税区,每个包裹平均实现24元税增收,2元包装,2元物流,26元每平方米每月的仓库收益,带动5个就业。试点至今,带动周边酒店食宿等实现了大发展。
中通快递河南区负责人张要仁告诉记者,目前中通每天在郑州保税区接单超5万,占河南业务的30%。人手从过去的100余人增加到600余人。“‘买全球’也倒逼我们改革。”张要仁说,中通在保税区设立绿色快递通道,实现经途不落地,2至3天就能运到全国各地。
“有人说‘买全球’对制造业冲击,我认为这样想有些狭隘。”在徐平看来,“买全球”是用更符合市场规律的方法,打通国际国内优胜劣汰,倒逼产业转型。
徐平的观点得到不少专家的认同。“‘买全球’可以激发行业创新和反思,将关注点放在研究市场、提升产品价值上,而不是一味价格战。”中国纺织工业联合会会长王天凯说。
专家认为,从某种程度上说,“买全球”也为“卖全球”做铺垫。一是助推市场健全,二是通过进口的优惠和平台等来争取出口合作,打通国际市场。
还需攻克壁垒
跨境电商带动了消费升级产业转型,但要引领“买全球”“卖全球”,做好互联网这个“+”号,还有几步要走。
首要是在鼓励基础上做好规范。鼓励意味着进一步简政放权,让活力释放。以保税区为例,“目前一些政策只适用境内企业,而跨境电商是全球化的,应放宽企业属地限制。”徐平说。不久前国务院常务会议也提出,放宽电子商务市场主体住所(经营场所)登记条件,放开外商投资电子商务业务外方持股比例限制等。
同时也需加强联动,运用信息化手段提高效率。郑州海关驻出口加工区办事处主任蓝磊说建议将海关、税务、国检等多个部门接入,在流程中认可统一的数据,满足跨境电商对于速度和时效的较高要求。
“规范”则要求经营环境公平、企业权责分明,政府监管到位。保税区火了,但电商企业却没有赚得盆满钵满。这是因为与区内的透明监管相比,不少的海外代购游走于灰色地带,规避税收,甚至假货横行,使得保税区内跨境电商没有价格优势,劣币驱逐良币。
和一般贸易相比,跨境电商进口,特别是出口在税收上优势并不明显。比如出口“不退反征”政策,跨境电商小批量、多品种的采购模式难以提供所有商品的增值税发票等都需要完善。
另外在权责分配和监管方面,也要界定和加强。商务部研究院国际市场部副主任白明建议,加强法规标准和信用体系建设,尽快完善网上交易投诉和维权机制,实现交易数据透明可追溯,保护消费者权益。
最后,在“买全球”上做出尝试的企业,是否同样做好了“卖全球”的准备?如何让产品得到国际市场认可,在监管完善前提下打通和缩短出关流程,对接国际物流等服务,都需要企业、行业乃至政府思考。加速推动“卖全球”,还有一段路要走。
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