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专车出行便宜过出租车

  • 发布时间:2015-04-18 08:34:03  来源:天津日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  本报讯(记者 陈忠权孟若冰)“0元起步、每公里1.5元、候时每分钟0.2元”。在人们抱怨两大打车软件合并后对出租车优惠“急转直下”的同时,一款来自美国的打车软件优步杀入津城。与此同时,作为滴滴、快的合作后的新生儿,一号快车加大专车市场的进攻火力,也是0元起步,号称比出租车便宜40%。这些互联网打车软件推出的低价专车,让利不小,但是问题也不少,亟须完善内部管理,不让乘客担心。

  日前,律小姐告诉记者,优步软件最初吸引她的就是0元起步,每公里1.5元,比出租车便宜不少。她家到公司差不多28公里,原来打车需要60多元,现在在不用任何优惠券的前提下,总共也才花40多元,一下子节约了三分之一的出行成本。现在她每推荐一个人使用,还可以另外获得30元抵扣券,她已经在享受“免费打车”了。

  目前,乘客只要打开一号专车手机 APP 客户端,“乘坐一号快车,可比出租车便宜40%”的广告就会映入眼帘,颇有诱惑力。一号快车搭车服务已经在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津等7个城市展开,随后将陆续在多个国内城市同步展开。

  一号快车价位为何如此便宜?记者电话咨询一号专车客服,对方介绍,一号快车适用于搭便车的人群,车型主要是经济型轿车。“一号快车”已内置于一号专车的APP中,在使用方式上,与一号专车基本相同。其价格便宜的原因,是打车软件公司不收取快车司机的任何费用;目前起步价是0元,每公里1.9元,候时费每分钟0.3元,确实比一般出租车便宜。

  为了一试真伪,记者打开一号专车客户端,在其页面果然发现了一号快车,输入目的地天大东门后,估价显示:从南开区西湖道附近乘车到该目的地的费用是8元,但只需付费3元,因为可享受5元的打车补贴。如果乘坐一般出租车,该行程车费一般需要10元左右。

  上述两款低价专车,虽然让利不小,但是问题也不少。市民刘先生说,使用优步软件打车感到最不方便的就是有些司机不认路,有的时候需要乘客自己指路。一些低价车软件需要绑定乘客的信用卡,但在支付时并不需要乘客再做任何密码输入的确认操作,司机端系统可以直接扣款,乘客会忧虑信用卡的安全。此外,这些低价车都是打车软件公司自己掌控的,因为目前还处于灰色地带,乘客的安全问题就变得十分敏感。虽然一些打车软件公司也建立了相关保险赔偿机制,但是分类赔偿系统过于复杂,给以后的赔偿埋下了隐患。

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