BDI指数仍不振 四大航运企业整合传闻再起

　　近期，波罗的海综合运价指数（BDI）小幅反弹，但截至4月16日，该指数仍未突破600点仅报593点。从2014年财报来看，中海集运、中国远洋等9家已公布年报的公司来看，有8家2014年归属母公司股东的净利润同比虽大幅增长，但也不难发现，来自航运企业拆船补贴或出售资产的非经常性损益“功不可没”。

　　昨日，东方航空和中国国航相继公告今年第一季度预计实现净利润15亿元以上，加上此前的南方航空，国内三大航空公司目前首季业绩均大幅预喜。

　　广州日报记者 杨杉

　　昨日，东方航空（600115）和中国国航（601111）相继公告今年第一季度预计实现净利润15亿元以上，加上此前的南方航空（600029），国内三大航空公司目前首季业绩均大幅预喜。

　　营收增成本降利好业绩

　　东方航空预计2015年第一季度净利润为人民币15亿元~16亿元，上年同期净利润为-2.05亿元。中国国航预计2015年第一季度净利润为16亿元~18亿元，上年同期净利润为0.93亿元。南方航空预计今年一季度实现扭亏为盈，净利润为18亿~20亿元。

　　对于上述三大航空公司首季业绩预盈的原因，分析认为，一方面是航空油料价格同比大幅度下降使得公司成本水平同比有效降低；另外一方面，航空市场需求旺盛，尤其是春运期间的运力投入和旅客运输量有效拉动了收入增长。

　　昨日，航空运输板块在经历了前段时间的震荡后拉升走强，板块涨幅6.78%。其中，南方航空收报9.94元，涨幅8.52%，并一度触及涨停，大单净额流入达8.85亿元。海南航空收报5.89元，涨幅7.88%，大单净额流入近1.5亿元，年初至今的涨幅达72.22%。中国国航收报10.69元，涨幅5.42%。

　　值得注意的是，南方航空年初至今的涨幅已达92.64%。而同花顺iFinD显示，截至2014年12月31日，包括全国社保基金116组合和603组合在内共有98家机构或基金持股南方航空。

　　预计：客运需求复苏现巩固

　　券商分析认为，从目前三大航空公司披露的数据分析，国内客运需求复苏逐步巩固，而国际客运方面受益于不断增长的出境游和留学需求，供给增长稳定。中国国航、南方航空、东方航空公布的2015年3月运营数据显示，三家公司国际航线客运周转量同比分别增长14.90%、36.72%和28.35%；国内航线客运周转量同比分别上涨19.31%、21.92%和19.88%。

　　一位机构分析师表示，随着各国对中国签证的放开和欧美经济的复苏，未来国际航线有望保持稳定增长。而据广州日报记者了解，各大航空公司近年来已经在积极布局国际市场，开拓新国际航线和引进宽体机。昨日消息，发改委已经批复了中国国航和南方航空借用国际商业贷款用于进口飞机。

　　“此前的国际布局成果已逐渐体现在今年首季业绩之中。”某家国内大型航空公司相关负责人表示。

　　另外，尽管BDI指数依然在600点之下徘徊，但昨日航运板块在中国远洋、招商轮船等个股带领下暴涨8.19%。据记者了解，在南北车合并案等利好带动下中国南车和中国北车股价飞升4倍后，市场关于四大航运企业“存在强烈整合预期”的传闻再起。