私家车作专车运营将扣照三个月
- 发布时间：2015-04-16 08:04:02 来源：新民晚报 责任编辑：罗伯特
对于风生水起、颇受欢迎的打车软件和专车平台，上海的交管部门持什么态度？将有什么新举措？市政协委员，市交通委员会主任、党组书记孙建平昨天下午在市政协十二届三次会议分组会议现场接受本报记者采访时表示：“对专车这件事，我们一直是鼓励创新，但必须依法合规。互联网来配置出租车资源，我认为是个发展方向，但是，不能把私家车用作专车运营，这是一条底线。
专车 三个问题需明确
孙建平指出，对专车模式，要明确三个问题；专车有没有从事经营活动的资质。我国的车辆分为营运和非营运两类。一个面向大众，一个面向私人；专车能不能保证乘客安全等一系列问题。也就是说，万一发生交通事故，乘客能不能得到应有的赔偿；如果乘客对于专车服务要投诉，专车平台有没有后台接受他的投诉。这些就是符合规范的三个前提。
服务 需申请相关资质
“虽然对新生事物持宽容态度，但打车软件必须守法经营。”孙建平说，现在社会上只要符合条件，都可以做专车服务。从今年1月1日开始，通过申请，符合条件就可以成为专车服务的公司。比如汽车租赁公司、出租车公司，车辆、驾驶员都有资质，但必须要到管理部门备案，申请相关资质，像滴滴、快的也可以来申请，只要车和驾驶员都有经营资质，备案后就能进行专车服务。但是，“到目前为止还没有接到任何公司的申请。”
管理 私家车不得运营
孙建平表示，之所以强调要有资质，纳入管理网络，就是为了保证市场正常的秩序。“不然私家车都是白天上班，晚上拉客，只会使城市交通管理越来越乱。”他透露，本市已对把私家车用作专车运营的做法加大了打击力度，“查到的私家车用作专车，扣他3个月的驾驶执照，这招他受不了了。” 谈到下一步本市还有什么管理新举措，孙建平透露，上海正在制定《约租车运营试行办法》即将出台。“办法对该行业进行系统规范，什么可做，什么不可以做，都有详细规定。”（记者 江跃中 潘高峰）
