走在底特律街头，最大的感触是昔日制造业辉煌在城市里无处不在的印记。许多人离开了，但留下的底特律人难免伤怀，人们团结一心，努力振兴城市的同时也在不断发问，汽车城由盛及衰，究竟是为什么？

　　在关于底特律破产的报道中，密歇根大学一名教授的言论广为流传：“底特律自1950年来，从未复兴过。”

　　世界刚刚迈入20世纪，汽车工业让底特律成了全美第一个铺设水泥公路的城市。它也是第一个安装城市交通信号灯、第一个拥有城市高速公路的美国城市。

　　世界各地的人开始涌向底特律。1950年，底特律人口超过185万，成为仅次于纽约和芝加哥的美国第三大城市。

　　然而种族冲突和犯罪问题在上世纪50年代后一直成为底特律市区居民的梦魇。也许是工业化快节奏和流水线上无止境枯燥工作带来的戾气，也许是酒精和毒品的泛滥，哪怕是后来财富加速集聚，现代化进程领先世界，底特律市中心也一直承担着“危险地区”的恶名。

　　成也汽车，败也汽车。城市宣告破产后，底特律市政当局开始思考如何摆脱过度的汽车依赖。汽车城开始新的商业和地产投资计划，兴建新的商业设施，建造轨道交通，将废弃厂房重新利用，修缮次贷危机和破产危机中人们遗弃的破败住房……其中还包括市长施耐德提出的“新移民计划”，向华人投资客伸出橄榄枝。

　　最近几年中底特律最著名的救世主是美国速贷公司、亿万富豪吉尔伯特。他持续为底特律的复兴投入大量资金，向汽车城转移他的企业帝国。过去一年中，吉尔伯特所拥有的NBA球队骑士队迎回了昔日英雄勒布朗詹姆斯，底特律人也希望这位亿万富翁能再次创造奇迹，为底特律经济带回他们的“勒布朗”。

　　然而从现状看来，底特律光是依靠商贸服务业振兴并不现实。汽车工厂关闭后大量失业劳工，即使商店，做起服务业，他们也会发现可服务的对象少得可怜。对于一座历史悠久的工业城来说，人们心中所系的，还是和父辈一样，踏踏实实地用双手制造财富。

　　就在记者来到底特律的一周前，美国总统奥巴马来到这里，造访福特的汽车工厂，对着工人们发表演说。

　　奥巴马用橄榄球队作为例子，他说自己是芝加哥熊队的粉丝，底特律老虎队击败过熊队两次。他表示，对于底特律，最毋庸置疑的事是无论什么时候底特律都会卷土重来。他还讲述了一个底特律街头流浪汉成为福特公司新雇员的真实故事，表示制造业振兴是美国和底特律经济复苏的重要原因。

　　无论从哪种角度看，虽然底特律的衰败与汽车行业密切相关，但底特律度过危机，也离不开汽车工业。三大汽车巨头在城市破产时没有将总部搬离，除了依然是汽车城最重要的经济支柱，更成为让底特律居民和其他企业坚守下去的精神支柱。城市走出破产保护后，汽车工厂又最先提供就业机会，人们在城里赚得到钱，才带来消费需求，给服务业创造新的机会。

　　底特律的篮球队其实从来没有过勒布朗那样的闪耀明星，当地的活塞队每次问鼎冠军，都是靠着汽车工人般的集体主义和坚韧精神，这也是制造业给当地文化烙下的标记。

　　与其期待别处来的救世主，不如依靠自己的双手。这样的复兴方式未必适合每座城市，也未必是最容易走的道路，但对于底特律，恐怕是必经之路。

　　从车展举办地库伯中心沿着积雪道路，很快能走到底特律的景观地标哈特广场。广场沿河，对岸加拿大工业城温莎的街景近在眼前。白雪茫茫、人迹罕至的广场上，有一座圆形金属雕塑纪念碑，名为“劳动的遗产”，它在2001年建城300周年时所建，为了纪念那些建设和服务于底特律城的普通劳动者们。据历史记载，当时一把大火几乎烧毁了整座城市，幸存的600多名底特律人不仅重建家园，还在废墟中建起一条专为车轮设计的道路，由此通向全新的工业、技术和交通时代。