□王眉灵

　　不用长途驾驶、不用担心堵车，在异地也可开着自己的爱车自驾游！4月14日，从成都铁路局传来消息，今年“五一”小长假期间，将开行汽车铁路运输自驾旅游专列。这在西南地区尚属首次。

　　客车分离

　　货运专列可装150辆汽车

　　什么是汽车铁路运输自驾旅游专列？“简单来说，这趟专列就是通过铁路专业运输，将你的爱车直接送往自驾游目的地，本人不用长途驾驶。”四川西南铁路国际旅行总社副总经理王洪建打了个形象的比喻：“火车背着汽车跑”。

　　首趟自驾旅游专列将从成都出发，经成昆铁路抵达西昌。成都铁路局调动了一列可装卸150辆汽车的货运专列和一趟旅游专列，采取“客车分离”的方式，将参加自驾游的旅客和其爱车分别送往西昌。单边运输价格为：汽车运输费200元，火车票硬卧150元/人、软卧220元/人。旅客须于4月29日18点前交车，再乘4月30日晚上的火车，在5月1日早上抵达西昌后取车。回程仍选择“火车背汽车”的旅客，于5月3日16点前交车，乘当晚的火车在5月4日早上返回成都，当日下午即可取车。

　　汽车交接地分别为成都新兴镇货运站和西昌南站，安排有专门的接驳车辆。每辆汽车都有铁路货运和单独投保的双重保险。

　　算经济账

　　运车费用比过路费便宜

　　听闻这一消息后，有市民跃跃欲试。成都市民刘琳琳说，从成都到西昌，开车要6个小时左右，如果小长假遇到堵车，花的时间更长，“让汽车坐火车，我们美美地睡一觉就到了，轻松、舒适。”另外一位成都市民余继锋因工作原因，长期在成都和西昌间往来。他算了一笔账：单边需过路费250元、油费200元左右，铁路运输汽车的200元费用并不贵。

　　但是，“五一”小长假期间，高速公路免收过路费。加上季节适宜，雅西高速两侧风光正美。弃公路改走铁路，能不能得到市场追捧，还有待观察。

　　事实上，火车运输汽车自驾游，在全国各地方兴未艾。

　　2014年国庆期间，北京铁路局首次推出北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”并辅以动车组旅行运输专列。此后，APEC假期、春节长假、清明假期，北京铁路局都开行了自驾游旅游专列，今年“五一”还将继续开行，分别前往江西、陕西、浙江。新疆、杭州等地铁路部门也纷纷“尝鲜”。“在西南地区是首次尝试。”王洪建表示，通过铁路运输，不仅可以降低燃油成本、汽车磨耗、公路堵车所带来的困扰，让小长假赶路族更省心、舒心。

　　定制列车

　　有望成为旅游经济新增长点

　　“自驾游定制列车活动，是满足个性化需求而推出的客运服务新措施，是一种全新的旅游方式。”四川省旅游局副局长陈加林认为，随着私家车的普及，自驾游以其方便、快捷等特点，备受广大私家车主的青睐和喜爱，逐渐成为人们举家出游的首选方式，并成为旅游经济新的增长点。

　　火车运输汽车自驾游是引导不同层次消费需求的一种新尝试。成都铁路局副局长黎宏表示，通过路地合作，整合交通、旅游等优势资源，为异地自驾、自由行搭建平台，也为深化路地交通多层次、全方位的旅游合作打下基础。

　　据了解，成都铁路局正积极谋划省外、境外自驾游，今后将适时启动西藏、新疆、东北、海南等跨省和蒙古、俄罗斯、东亚等境外自驾游旅游专列。