“四月一大拨滴滴专车15元红包袭来，每人26张记得全都抢到！”……最近，微信朋友圈里到处都是专车的优惠券信息。出租车的烧钱大战告一段落后，4月专车战火再度燃起，滴滴专车、一号专车等专车软件集中发力纷纷推出“免起步价”的优惠。以前价格高高在上的专车，这回又让消费者捡了便宜。

　　坐专车比出租车便宜

　　以某款打车软件为例，进入其页面，就能看见“全民坐专车，4月份免起步费”的宣传，这主要针对4种专车车型中档次最低的优选型专车，即紧凑型车。它起步费最低，为9元，不分昼夜1.8元/公里，速度低于12公里/小时加收0.33元/分钟。比较而言，沈阳出租车，白天起步价8元/3公里，之后1.82元/公里，超15公里后2.7元/公里。22:00以后起步价9元/3公里，之后2元/公里，超15公里后2.94元/公里。速度低于12公里/小时加收3分钟1元。

　　理论情况下，10公里路不堵车，优选型专车费用是27元，出租车是20.74元。如果专车免起步费，也就是减去9元，比出租车便宜2.74元。

　　一位专车司机告诉记者，进入4月份坐专车的人一下子增多了。

　　的哥对专车既爱又恨

　　“抢我们活！”说起专车免起步费、给大额优惠券，出租车司机杨师傅就用这句话来形容。“这和当时打车软件推广出租车的套路是一样的，只不过那个阶段过去了，现在是推广专车。因为价格低于出租车，很多乘客已经转移去坐专车了，这让出租车司机心里挺不舒服。”

　　出租车司机王师傅笑着告诉记者，他对专车是既爱又恨。恨的是同样一个软件、同样一个叫车渠道，在推广不同功能的时候竟然损害了他们的利益。爱的是，目前专车确实很省钱。他现在每天交车之后就打专车回家。而且，他家距离父亲家大概有3站地，坐公交车得1元，打车得起步费，而因为打车软件有优惠政策，他光用优惠券就可以。所以他一方面希望专车像当初出租车送券一样金额逐渐变少直至消失，另一方面又希望自己能经常坐到免费车。

　　专车司机问题凸显

　　虽然目前因为优惠政策，坐专车比出租车便宜，但是专车依然暴露出不少问题。“其中有一些仍然属于非法营运。”一位专车司机介绍，加入专车的多是私家车，挂靠在某个打车软件或者租赁公司上，有的只是在网上注册就可以成为该公司下属的专车，所以身份仍处灰色地带。

　　“有很多私家车看到专车赚钱，也加入到专车行列中。”张女士告诉记者，昨天她从沈河区去铁西区，正常是不到4公里的路程，结果因为这个专车是新手路不熟多跑出来1公里，让她多花了1.8元。“这还是近一点的路，远一点的还不知道要花多少钱呢。”另外一名乘客告诉记者，专车司机并非全部经过统一培训，素质更是良莠不齐。

　　沈阳晚报、沈阳网记者 邓丽婧