中国低成本航空安全标准不低
- 发布时间：2015-03-27 10:30:37 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
□本报记者 钱擘
3月24日，一架“德国之翼”客机在法国失事，让航空安全，特别是低成本航空公司的安全再度成为公众关注的热点。事实上，中国民航有一个始终坚持的准则：无论是低成本航空公司还是全服务航空公司，都要以同样严格的安全标准和规范运行。低成本航空可以提供差异化服务，但不执行差异化安全标准，因此低成本航空不等于航空安全低标准。
安全是低成本航空发展首要前提
2014年初，民航局发布了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》。这项助推低成本航空成长的重要文件明确强调，民航各级监管部门要支持发展较好、安全基础扎实的低成本航空公司快速壮大，同时须加强对低成本航空安全管理体系实际运行效能的监控和评估，并要求低成本航空运营主体做到运营低成本不悖安全高投入。安全，是监管部门在促进低成本航空发展时首要关注的前提与底线，安全基础是否扎实成为关键的衡量标准。
这份《指导意见》还提出，民航局允许低成本航空适当简化服务，研究逐步放开特殊行李托运、快速登机、自助选座等创新类收费项目的审批；支持低成本航空拓展差异化服务。
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