□郭军

　　2015年是我国“十二五”规划实施的最后一年，也是民航发展进入新常态的第一年。在民航全行业增长速度放缓、市场竞争日趋激烈、格局不断变化、发展环境日益复杂的新常态下，我们须正确面对，加强飞行队伍建设，以应对诸多挑战。

　　一是飞行实力的挑战。新学员的训练进度缓慢，从报到到完成初始改装参与飞行运行，平均时间超过90天。因此，新晋人员明年可投入运行的比例一般不超过50%。转升机长培训方面，标准日渐提高，通过率被硬性限制在85%以下。而在参与升级的人员构成中，技术进步缓慢的老副驾驶又占了较大的比例。因此，通过率低导致飞行实力不强。

　　二是安全运行的挑战。2015年本公司飞行部所开辟的航线将进一步向支线机场延伸，并且过夜地点、过夜机组数量的增加给安全运行加大了难度；机长队伍结构不良，50岁以上老机长和独立运行不超过2年的机长比重较大，如何运用好现有资源以保证安全是一个艰巨的课题。同时，飞行员长期在外站运行，不利于飞行部的集中管理，对飞行部的安全信息传达、驻外机组的规范运行和严格管理都提出了更高的要求。

　　三是训练任务的挑战。标准越来越严，要求越来越高，C类以上的副驾驶转类新增了模拟机考核，没有一次性通过各项机长转升级考核或训练超期的机长均要接受统一排查。另外，还有许多培训科目，包括换季、CRM、RVSM、危险品以及特殊天气、特殊航线、特殊机场的培训等训练任务繁重。航线运行上，英语四级已经成为限制飞行员参与初始改装或进行转升级训练的另一大关口。

　　四是党建和队伍稳定的挑战。党员基数偏大，个别党员先锋模范作用发挥不够明显，基层党组织建设有弱化倾向。党务干部在职年限偏长发挥了经验积累的优势，也存在基层工作方式方法创新不足的问题。另外，飞行人员日渐饱和，技术升级、英语能力等标准提高对机长聘任的影响，以及民营航空公司的高薪竞争等问题，使飞行队伍建设面临新压力。

　　针对新常态，打造“作风严谨、技术过硬、管理精细、飞行安全”的一流飞行队伍，要求我们切实转变思想，全面推进飞行队伍建设，营造上下和谐、心齐气顺的良好工作氛围，提高队伍整体素质，提高训练运行水平，确保持续安全。

　　一是认识新常态，活跃基层党建工作。加强两级领导班子建设，严格落实党委、总支分工负责制，防止机队工作弱化倾向。针对飞行部党员占员工总数68%的较大比重，要不断创新工作方式，创新飞行干部多参与建设工作、政工干部多组织生产的工作方法，坚持工作交叉、及时补台，使优势互补得以延续和发展，形成团结的合力，形成“党建工作中见安全，安全工作里托党建”的格局，切实发挥基层党支部的战斗堡垒作用。

　　二是在新常态下，深入开展安全思想教育和训练帮扶。 政工干部，特别是各级基层党组织负责人要经常约见飞行人员，掌握飞行人员个人生活的基本情况，对升级培训人员加强监督和管理，加大服务指引力度，做好“七个一”工作，即为每位升级飞行人员建立一个思想、技术、作风专项档案；为每位升级人员准备一套完整的学习资料；为每位升级人员至少做一次集中培训；由分部领导和骨干教员为升级同志至少提供一次带飞；分部对每位升级同志进行一次专题谈话；为每位升级人员提前进行一次综合评估，指出不足和努力方向；对升级未过人员进行一次综合诊断，制定帮补措施，不定期对实施训练的机组进行检查，防止“黄赌毒”事件发生。

　　三是引领新常态，注重发挥干部的表率带头作用。飞行队伍一向是副驾驶看机长，机长看干部，干部的作风如何直接影响队伍的形象。所以，鼓励飞行干部飞艰苦复杂航线，党务干部勤和飞行员交心，飞行值班干部在前场认真履行管理职能，对出港机组飞行准备、文件阅读、规章学习等工作进行全方位信息传递和检查，跟踪飞行员复训期间的表现，做好机长的航线检查，有计划、分批次地进行全员技术评估，全面掌控飞行队伍的现状，发挥干部的“正能量”作用。

　　四是围绕新常态，针对重点人群，做好队伍稳定工作。一是因指标所限飞行时间够，但没有报送检查的D类转升级人员，要公平排好队、备好课、练好兵、考好试、升好级，发挥理论培训小组和英语培训、工会班组研讨、导师带徒、岗位练兵、技术研讨的作用；二是在机长转升教员的问题上，把握住关键点、关键环节；三是做好老飞行人员接受技术排查的思想疏通工作，帮助他们认识这是南航安全管理的常态化的工作，转变观念，正确对待，积极准备；四是ICAO英语未能通过四级人员如果在思想上有什么波动，应及时进行疏导，帮助他们卸下包袱、轻装上阵；五是对于基础理论较薄弱的年轻副驾驶，既要关注他们的技术成长，还要关注他们8小时以外的生活，帮助他们养成良好的学习生活习惯，确保他们树立过硬的作风。

　　五是借助新常态，营造良好的氛围。抓好企业文化和宣传工作，通过建立飞行部微信订阅号，发布管理要求，开展技术交流，记录身边的人和事，打造一张体现飞行部文化、代表飞行部管理水平和技术水平的名片，认真发掘先进典型事例，大力宣传表彰。

　　（作者单位：南航北方分公司飞行部）