3月24日上午，一架德国之翼航空公司的A320客机在法国南部山区坠毁，这架飞机是从西班牙巴塞罗那起飞的，目的地是德国杜塞尔多夫。飞机上共载有144名乘客、4名乘务员和2名飞行员。

　　据德国汉莎航空集团董事会发言人温克尔曼在当天下午的新闻发布会上透露，这架失事飞机属于汉莎航空旗下德国之翼航空公司的4U9525航班。飞机是在中欧时间3月24日的10点01分从巴塞罗那起飞，10点45分达到巡航高度11500米，但1分钟后飞机急速下降，飞机在10点53分与地面失去联系，最后记录的高度约3000米。温克尔曼在新闻发布会上表示，航空公司将和飞机制造商及航空管理部门紧密配合，尽快调查空难原因。

　　德国总理默克尔在获悉飞机失事后取消了当天的所有日程安排，责令政府部门随时关注事态进展情况，并与法国总统奥朗德和西班牙总理拉霍伊紧急通话。在随后召开的新闻发布会上，默克尔表示对空难事故感到非常震惊和深深的悲哀，并计划25日亲自飞往出事地点视察。德国外长施泰因迈尔和交通部长多布林特及一行专家已在当天赶往出事地点。德国总统高克也中断了在秘鲁的访问赶回国内。

　　德国客机坠毁事件在国际社会引起很大反响，人们纷纷猜测，究竟什么原因导致了4U9525航班失事。

　　是否遭遇恐怖袭击？德国新闻机构从安全部门获得的消息是，没有任何迹象证明飞机遭遇了恐怖袭击。美国政府国家安全事务委员会女发言人梅韩也表示，根据白宫掌握的情况，“没有迹象与恐怖事件有关”。据目击者称，没有看到飞机着火或冒烟，只是感觉飞机飞得很低，快要撞到山上了。

　　是否与天气或飞行线路有关？专家称恶劣的天气条件会对飞机安全飞行造成危害，但24日当天的天气条件是完全适合飞行，而且飞机起飞后已经升至1万米高空，通常这个高空区域属于气流平稳层。另外飞行线路关系也不大，4U9525航班飞行的是正常线路，从巴塞罗那起飞，飞过地中海，然后飞越法国南部阿尔卑斯山区，再进入德国，对飞这条航线的飞行员来说都是再熟悉不过了。多山地区与事故也没有必然联系，汉莎航空公司的专家汉斯多夫说：“飞机飞越阿尔卑斯山或在平地上空飞行，这没有什么区别。”

　　是否因为飞机服役时间太长，出现发动机机械故障问题？这架飞机于1990年11月首飞，1991年服役，使用年限已超过24年。但汉斯多夫对媒体表示，这架飞机尽管已飞行了24年，但机械系统还处于良好状态，空客A320属于最常用的飞机，全球有超过6000架该类型的飞机，“这款飞机享有很好的声誉”。 航空分析家博伊德也认为，德国汉莎航空及其子公司德国之翼在管理方面都具有极好的口碑，相信在“发动机保养和飞机维护方面，应该是没有问题的”。航空专家认为，发生机械事故导致飞机坠毁的可能性很小，因为通常情况下，飞机即使只有一个发动机工作也能继续飞行，除非两个发动机同时熄火，而这种情况是微乎其微。

　　专家认为还有一种情况可能是飞机在高空中机舱内突然失压，这架飞机在约8分钟内从11500米高度急速下降到约3000米高度，飞机如此迅速地失去高度一般是不会发生的，汉斯多夫判断有可能是飞机增压系统突然发生故障，或者飞机结构突然损坏，导致飞机舱内急剧失压，失压会导致机内乘员呼吸困难，“如果机舱突然失压，飞行员必须要把飞机迅速下降到3000米以下，这样乘客才能正常呼吸。” 出现失压情况时，机内所有人员必须在几十秒钟内佩戴好氧气面罩，超过时间人就会失去意识。失事飞机的驾驶员有可能在突然失压的情况下未来得及做出正确反应，导致飞机操作失控。

　　4U9525航班失事的真实原因目前还是谜，专家也认为“不能寄希望会迅速找到答案”，彻底查清也许需要几个月或几年。德国联邦政府已成立了紧急小组应对此次事故，德国外长施泰因迈尔表示，德国将与法国方面紧密配合，尽快查明事故真相。

　　飞机的一个黑匣子已经找到，虽然损坏，但还可以提供语音数据，专家希望据此找到飞机坠毁的原因。黑匣子已送往巴黎交有关部门处理。第一支专业搜寻小组已在失事地开展飞机损毁碎片的搜寻工作，山上没有下雨和大风。截至记者发稿时止，现场还有300名警察和380名消防人员，在等待默克尔、奥朗德和拉霍伊到来。

　　（科技日报柏林3月25日电）