一提到帕杰罗，大家脑海里浮现的一定是它霸气的外观和超强的越野性能。作为三菱家族最桀骜不驯的一款SUV车型，帕杰罗曾经在数次国际汽车赛事中亮相并取得不俗的成绩，成为了无数越野迷的梦想之车。今天，我们有幸采访到了一位帕杰罗的忠实用户，下面就让我们来了解一下，他对帕杰罗情有独钟的原因。

　　车主：吴先生

　　职业：建筑师

　　车型：2015款帕杰罗3.0L精英超越版

　　爱好：喜欢越野冒险，喜欢旅行

　　“帕杰罗是一辆能带来满足与信赖的车，很值得购买。”采访刚一开始，32岁的吴先生就表明了他的态度。虽然在如此年龄就有着令人羡慕的事业与成就，但在吴先生身上没有一点高傲，十分平易近人。他真诚而直接的告诉笔者：“在很早以前我就已经开始关注帕杰罗这辆车了，一是小时候在农村长大，喜欢野外，喜欢运动；再就是打心底喜欢有后备胎的车，对这种十足的野性无法抗拒。”

　　吴先生十分认可帕杰罗的底盘与四驱系统，这些都是他开车远足，无所不往的有力保障，而这种认可不是来自于数据，而是来自艰难路况中的实际感受。吴先生平时爱和朋友们驾车外出游玩，有一次在吴先生与朋友共同去往西藏的路途中，朋友的车（奥迪Q5、大众途锐）不敢走的很多地方帕杰罗都可以顺利通过，这在很大程度上得益于帕杰罗成熟的四驱系统与较高的底盘。尤其令吴先生记忆深刻的是，车子在通过搓板路的时候，路途非常颠簸，但是帕杰罗凭借着独特的底盘调教，235mm的离地间隙，不但能轻易应对这种特殊路况，还能过滤掉很大一部分颠簸感，这令吴先生尤为满意。

　　进口三菱2015款帕杰罗的最大亮点就是在于采用了SS4-II超选四驱系统，该四驱系统提供了2H/4H/4HLc/4LLc四个挡位，能够适用于所有的路面状况。前、后轮的驱动力可以根据行驶路况，在33：67到50：50之间自动调节扭矩分配比例，用以应对各种复杂、艰难的路面。此外，还配备了后差速器锁止，在遇到类似交叉轴路面时防止失去抓地力的车轮空转，提升越野通过性。

　　除了越野优势，在日常使用中，吴先生对帕杰罗的空间表现也是赞誉有加。“帕杰罗是一个车身长度接近5米的大块头，乘坐空间非常宽敞。座椅设计也很巧妙，第三排座椅在不用时可以完全收起隐藏到后备箱地板下，而第二排座椅还可以向前折叠，紧贴第一排座椅靠背，两个人长途旅行时，途中就算没找到旅店，也可以在宽敞的车内美美睡上一觉，灵活性和实用性十分出色。”

　　“帕杰罗外观大气威猛，体型粗犷线条硬朗，给人十足的安全感。”作为汽车最基本的安全保障，吴先生对此也充分信任。他开玩笑说，帕杰罗这样的经典车型，又经过多年专业SUV市场考验，它的安全装备不断升级能够做到让人放心驾驶。他尤其提到ASTC（主动稳定性与牵引力控制）系统，车轮遇到泥泞湿滑的路面时非常稳定，特别是在天气、路况恶劣的环境下保证了行车安全。内置型梯形结构车架承载式车身增强了抗扭和抗弯性能，高强度的侧防撞横梁和座椅上的侧面气囊等实用装备都能够最大限度保护驾乘者的安全。说起这些，吴先生竖起大拇指，而这也是他选择这款车的原因之一。

　　小结：作为一款纯粹的越野SUV，帕杰罗不单单有强悍粗犷的外观，还有较大的空间，实用，性价比高，安全性高，这一切都大大地满足了消费者的需求，给他们追求越野，热爱冒险的生活方式提供了完美的支撑。相信未来帕杰罗将会赢得越来越多的消费者认可。