近日，在亚投行扩围和博鳌论坛召开的双重催化下，“一带一路”战略可谓风头无二。怀揣一颗赤子之心，梦想“走出去”创出一番伟业的江苏企业，该如何根据自身特点，抢抓机遇，找准定位，融入“一带一路”这一国家战略？日前，在江苏省经信系统经济合作工作会议上，与会代表对此展开热议。

　　“走出去”的是闲置产能

　　徐州飞亚木业有限公司在肯尼亚的分公司正在扩建厂房，计划争取年销售额逐年增加20%；亚普汽车部件股份有限公司在欧洲设立工程中心，完成了涉及中国和北美市场的项目定点；江苏玖久丝绸股份有限公司在坦桑尼亚投资，形成了棉花种植、加工的现代农业示范项目……越来越多“走出去”的企业向更多省内企业陈述了这样一个事实，只要选好落点，“走出去”一样可以海阔天空。

　　近年来，江苏企业“走出去”步伐迅猛。统计显示，民营企业是江苏境外投资合作的主体，2014年民企境外投资项目426个，中方协议投资额43.4亿美元，占全省比重分别为70.4%和70.7%，境外投资已遍布6大洲149个国家和地区。此外，在2014年前投资境外的1840家企业中，已有1095家开展了正常的经营业务，超亿美元的投资项目达到了16个。

　　江苏其元集团董事长卢其元接受采访时表示，在以往看来，“走出去”是解决“落后产能”的有效方式，但现在来看，定位促进“闲置产能走出去”更为准确。“我们选择的是闲置产能，而不是国内落后产能，例如非洲也在发展，也在接受世界上的先进设备和技术，太阳能光伏和钢铁、水泥、纺织这些传统产业一样，在当地都很受欢迎。”

　　为进一步推进江苏省的国际化企业培育和过剩产能转移，省经信委从去年至今已举办了3场国际化产业对接会，来自尼日利亚开元工业园、埃塞俄比亚东方工业园、柬埔寨西港园区的代表和江苏省驻日本、意大利、澳大利亚代表处的人员，分别介绍了当地情况和自身经验。“上一场对接会结束的第二天，省内一家汽车生产企业就签订了外出投资协议，说明企业走出去的积极性很高，也有去尝试的意愿。”省经信委经济合作处处长裔大陆说。融入“一带一路”需找准定位

　　今年2月底，由中哈国际物流（连云港）基地发出的106个集装箱经过12天的运输，已于3月9日成功抵达哈萨克斯坦阿拉木图，这是中哈国际物流发出的首趟专列，也是江苏省贯彻落实“一带一路”战略的直接体现。

　　作为“一带一路”沿线上的重要节点城市，江苏省的连云港和徐州根据自己地理和产业优势，加快了部署融入“一带一路”的步伐。同时，连接“一带一路”和“长江经济带”、发展并提升产业合作，也让省内各市明确了自身定位，用好用足相关鼓励政策并得以顺势发展。在此次会议上公布的《“一带一路”产业投资计划项目汇总表（第一批）》中，就有102个项目入选，产业合作涵盖了省内13个大市的相关特色产业，包含了光伏、LED照明、纺织、物流、服装、印染、化工等。

　　江苏省经信委副主任高清表示，省内各地参与融入“一带一路”和“长江经济带”的方式不一样，比如苏南更多企业希望借此“走出去”，而苏北则希望借此完成串联，进一步加速推进产业间的合作。“苏南产业向苏北转移依然空间很大，重点是那些对苏南地区有较大贡献的产业转移、配套项目。希不希望‘走出去’、融入‘一带一路’要企业自己来决定，我们在其中的定位只能是一个‘服务者’的角色，搭的也是一个全方位的‘服务’平台。”

　　扶持鼓励凸显政策倾向

　　日前江苏省已完成“一带一路”沿线国家累计投资近1300个项目，中方协议投资额超过50亿美元。据悉，为进一步推动“一带一路”产业投资工作，2015年江苏省经信委将在开展梯度转移试点、发展省内跨区域合作、加强系统协调等方面进行一系列的部署。

　　江苏省经信委相关负责人表示，今年将研究成立沿江产业转移区域合作机制，以上中游地区国家级、省级开发区为载体，设立一批承接产业转移示范区和加工贸易梯度转移承接地，为省政府出台相关政策做准备。“此外，我们还将建议研究设立‘一带一路’产业投资引导基金，根据企业海外投资规模给予一定的资金支持和奖励，用于提升企业国际化水平，并在启动孵化器、境外投资预警、防范体系建设等方面发挥功效。”

　　此外，在已经出台的具体扶持政策方面，2011年出台的《江苏省境外产业合作集聚区确认办法》规定，对于经认定的省级境外产业合作集聚区，按不超过当年中方基础设施实际投资额的20%予以补助，单个园区当年补助总额不超过1000万元。而对于进入江苏省境外产业合作集聚区的江苏省企业，可按不超过当年中方实际投资额的5%予以补助，当年单个项目补助额不超过300万元。当省级境外产业合作集聚区发展到一定水平，达到国家境外经贸合作区标准，经认定后还可享受财政部、商务部外经贸发展专项资金更大力度的支持。

　　（陈宁陈澄）