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我国首次使用“潲水油”载客商飞成功

  • 发布时间:2015-03-23 06:35:52  来源:广州日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  行业分析

  分析指A股生物燃油概念股或受利好提振

  广州日报讯 (记者杨杉)前日,海南航空完成了我国首次使用生物航油进行的载客商业飞行,上述执飞航班的生物航油是采用俗称“潲水油”的餐饮废油做原料。业内人士指出,生物航油其绿色减排的特征将使之具有广阔的市场前景。受“潲水油”变废为宝推动,A股上市公司中与生物质能、清洁能源相关的个股有望受提振。

  生物燃料VS石化航油1:1

  广州日报记者获悉,3月21日,一架由波音737飞机执飞的海南航空HU7604航班使用了新型能源——生物航油,这是我国首次使用生物航油进行载客商业飞行,标志着中国航空业在节能减排领域进入商业飞行阶段。

  据了解,此次飞行使用的生物航油由中国石化自主研发,以餐饮废油(俗称“潲水油”)作为生产原料,在加氢处理后与传统航油掺混后得到的混合油。

  广州日报记者还进一步从波音中国了解到,这架737的两台CFM56-7B 发动机均由50%航空生物燃料与50%传统石化航油混合的燃料驱动。

  海南航空表示,在当下雾霾日益严重的环境下,以可持续方式生产的生物航油可减少二氧化碳排放量50%~80%,其低碳清洁特性契合可持续发展需求,且原料资源量大而广,是替代石化燃料的重要选择。并且,本次航班的生物航油采用餐饮废油作为生产原料,较棕榈油原材料更加环保。

  有业内人士指出,生物航油的推广,可有力缓解我国航煤资源紧缺的压力,但其生产成本的高企或将对大规模商业化生产及推广应用形成阻力。尤其是去年下半年以来,国际油价大幅下跌,目前跌幅已超过50%。中国海洋石油总公司总经理杨华日前还指出,未来2~3年受供需基本面的宽松、美元走强的因素影响,国际油价将被市场校正并相对低价运行。

  尽管如此,生物航油对于航空业减排和绿色可持续发展具有重要意义。波音《当前市场展望》预测,中国在2033年前将需要6020架新飞机来满足快速增长的国内和国际航空旅行需求。而早在2011年,中国民航局出台了《关于加快推进节能减排工作的指导意见》,提出到2020年中国民航单位产出能耗和排放,要比2005年下降22%。

  记者了解到,海南航空自2008年开展节能减排工作,此次执飞HU7604航班的海南航空副总裁蒲明表示,至今,海南航空已累计节油近20万吨,降低二氧化碳排放约63万吨。

  生物燃料概念股或享利好

  据统计,目前我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国。国际航空运输协会预测,2020年生物航煤将达到航油总量的30%,生物航煤市场前景广阔。此次,中国石化新闻发言人吕大鹏表示,中国石化将加快推进生物航煤的商业化生产。

  分析认为,受地沟油“变废为宝”推动,A股上市公司中与生物质能、清洁能源相关的个股有望受提振,例如天邦股份(002124)、迪森股份(300335)、中粮生化(000930)、中科云网(002306)、龙力生物(002604)等。

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