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专车仍烧钱 市场未焐暖

  • 发布时间:2015-03-18 08:33:58  来源:天津日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  本报讯 (记者 陈忠权)日前,滴滴快的发布《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》,确保乘客享受优质专车服务。此标准填补了多项专车服务空白点,对于专车发展具有现实意义。专家分析,此举旨在破解目前多种制约因素,期待政府部门认可,让专车加速前进。为了吸引消费者乘坐专车,滴滴专车、一号专车、神州专车仍采取多项补贴措施,扩大市场份额。

  补贴仍是竞争利器

  由于专车价格比较贵,所以一些乘客就格外期待各种补贴。为此,最近一号专车推出补贴优惠措施:首次绑定信用卡客户,可获得60元的补贴。如果乘客用支付宝充值还可以获得相应优惠,具体是充值499元送99元,充值999元送209元。乘客一注册就可以获得15元优惠券,在微信朋友圈跟好友分享还可以获得数额不等的优惠券。新用户下载一号专车APP输入相关验证码,可获得100元代金券,打车后再得160元代金券。

  滴滴专车更不示弱,虽然没有大规模的补贴行动,但是依旧通过多种方式给乘客补贴。昨天,记者在新浪滴滴专车微博发现,滴滴专车正在进行送128元大礼包任性兑换现金券活动,从3月12日开始到19日结束,新老用户都可以。

  专车和乘客数量减少

  虽然电商和汽车租赁企业纷纷盯上专车这块肥肉,但与年前相比,本市活跃的专车数量有所减少。由于补贴力度相比年前减小,选择专车的乘客也明显减少。

  昨天中午时分,记者下载一款专车APP,查询南开区鞍山西道附近专车的运营情况。结果发现,在东至卫津路、西至红旗路、南至复康路、北至西湖道范围内, APP下载手机页面显示总共只有十几辆专车,跟去年11月相比专车数量减少了一大半。然后记者又下载了另一款专车APP ,在上述同样范围内查询,发现该款专车数量更少不到10辆。

  专车数量为何减少呢?记者日前咨询一号专车客服,对方说,他们不允许私家车以个人名义开专车,必须是先跟当地汽车租赁公司合作,然后以汽车租赁公司名义申请开专车。但记者采访发现,有些汽车租赁公司对于开辟专车市场似乎兴趣不大,一是缺乏司机,二是管理比较复杂。尽管有的汽车租赁公司允许私家车挂靠,每月只收取800元的所谓管理费,但是私家车主加盟的并不多。尽管有些网络专车平台默许私家车加盟,但是无奈监管部门加大查处力度,让一些私家车不敢加入,有些加入的已经退出来,担心被抓受重罚。

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