专车仍烧钱 市场未焐暖
- 发布时间：2015-03-18 08:33:58 来源：天津日报 责任编辑：罗伯特
本报讯 （记者 陈忠权）日前，滴滴快的发布《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》，确保乘客享受优质专车服务。此标准填补了多项专车服务空白点，对于专车发展具有现实意义。专家分析，此举旨在破解目前多种制约因素，期待政府部门认可，让专车加速前进。为了吸引消费者乘坐专车，滴滴专车、一号专车、神州专车仍采取多项补贴措施，扩大市场份额。
补贴仍是竞争利器
由于专车价格比较贵，所以一些乘客就格外期待各种补贴。为此，最近一号专车推出补贴优惠措施：首次绑定信用卡客户，可获得60元的补贴。如果乘客用支付宝充值还可以获得相应优惠，具体是充值499元送99元，充值999元送209元。乘客一注册就可以获得15元优惠券，在微信朋友圈跟好友分享还可以获得数额不等的优惠券。新用户下载一号专车APP输入相关验证码，可获得100元代金券，打车后再得160元代金券。
滴滴专车更不示弱，虽然没有大规模的补贴行动，但是依旧通过多种方式给乘客补贴。昨天，记者在新浪滴滴专车微博发现，滴滴专车正在进行送128元大礼包任性兑换现金券活动，从3月12日开始到19日结束，新老用户都可以。
专车和乘客数量减少
虽然电商和汽车租赁企业纷纷盯上专车这块肥肉，但与年前相比，本市活跃的专车数量有所减少。由于补贴力度相比年前减小，选择专车的乘客也明显减少。
昨天中午时分，记者下载一款专车APP，查询南开区鞍山西道附近专车的运营情况。结果发现，在东至卫津路、西至红旗路、南至复康路、北至西湖道范围内， APP下载手机页面显示总共只有十几辆专车，跟去年11月相比专车数量减少了一大半。然后记者又下载了另一款专车APP ，在上述同样范围内查询，发现该款专车数量更少不到10辆。
专车数量为何减少呢？记者日前咨询一号专车客服，对方说，他们不允许私家车以个人名义开专车，必须是先跟当地汽车租赁公司合作，然后以汽车租赁公司名义申请开专车。但记者采访发现，有些汽车租赁公司对于开辟专车市场似乎兴趣不大，一是缺乏司机，二是管理比较复杂。尽管有的汽车租赁公司允许私家车挂靠，每月只收取800元的所谓管理费，但是私家车主加盟的并不多。尽管有些网络专车平台默许私家车加盟，但是无奈监管部门加大查处力度，让一些私家车不敢加入，有些加入的已经退出来，担心被抓受重罚。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
