私家车永不许当专车
- 发布时间：2015-03-16 05:29:32 来源：山西日报 责任编辑：罗伯特
《京华时报》报道，今年上半年，交通运输部将出台出租车改革方案。交通运输部部长杨传堂表示，企业的利润水平全国不一，“份儿钱”也各不同。之所以对出租车进行数量管控，主要考虑消费者、经营者等各方利益，寻求发展的最大公约数。其实出租车行业是开放比较早的行业，不存在政府垄断。合法的专车应该还是有发展空间的。目前租赁车辆的管理是市场管理，而非政府绝对管控，私家车永不允许当专车用。
记者点评：由市场主体通过竞争实现资源的合理配置，鼓励社会力量有序介入出租车经营，才能维护市场正当竞争。互联网出租车服务的出现为出租车管理体制改革提供了良好契机，管理方应提高出租车行业经营的透明度，推进行业管理体制改革。
本栏均为本报记者 张婷 采编
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