本报记者 周 清

　　1月20日，贵阳城市轻轨1号线6标段朱家湾至大寨区间隧道双向正式贯通，标志着1号线6标段主体工程顺利完工，为推进贵阳城市轻轨建设又迈出了坚实的一步。

　　3月5日，记者在观山湖区贵阳轻轨1号线6标段朱大隧道口看到，工人们已陆续返回工地，开始忙碌。“春节前，总理到工地看望慰问我们，让我们至今都还很激动着，大家干劲可足了，一定要抢在4月份完成全部土建工程。”项目车站作业队队长吴兰奎说。

　　贵阳轻轨1号线6标段，起于观山湖区会展中心站，经朱家湾站，止于大寨站，两站两区间，全长1.9公里。

　　中铁五局贵州公司从全面规划入手，从营造和谐施工环境入手，多方推进，攻坚克难，让1号线6标段施工得以顺利推进。

　　“这一项目，技术的难度还是其次的。城市轻轨地面施工涉及房屋拆迁、道路交通，地下施工涉及管线拆迁等，无论哪一块都关系到城市环保、居民生活的方方面面。要顺利完成工程建设，营造一个和谐的施工环境才是首要的。”中铁五局贵州公司副总工程师、贵阳轻轨1号线6标项目部经理陈云说。

　　为了得到各单位、部门以及群众的理解和支持，项目部自进场起，就做了大量细致的动员沟通工作。

　　“今天，我们给你带来不便，明天，我们还你一个更加便捷的贵阳。”这句话，项目部的员工不知道说了多少遍，对着相关单位、相关部门人员，也对着受施工影响的居民。为了保证项目施工能顺利推进，他们跑遍了与施工相关的各个单位、部门、社区，得到各方面的理解和支持，为项目部打开工作局面和施工顺利推进奠定基础。

　　“工程材料按规范堆码，指示标、警示牌设立显眼，场地干净整洁……”提起施工，一位参与6标段建设的工人连连称赞。

　　6标段工程紧靠居民住宅区，环保施工成为施工者坚守的原则之一。

　　为了降低爆破对施工场地周围房屋的影响，6标段在隧道施工时以振动小的破碎机破碎的方式代替爆破方式破碎岩石。施工速度虽然大受影响，却保证了周围房屋的安全。

　　为减少噪音对施工地区居民的干扰，项目部将旋挖钻机等大型工机械施工安排在早上7时以后至晚上8时以前，并在夜间停止施工，保证居民正常作息。

　　他们坚守的施工原则，为施工建设赢得了支持。自工程开工以来，项目部从没有出现因噪音干扰、房屋受影响等原因居民阻工的现象。

　　项目部将安全施工摆在第一位。自工程队进场开始，一场接着一场的安全施工工作会议将安全施工意识牢牢烙印在了施工者的脑海里。不仅如此，6标施工现场还特地请来一群经验丰富的“群众安全生产监督员”，检查各个工点，及时发现和处理安全隐患。