挖掘天津机场货运发展潜力优化运力投放
- 发布时间：2015-03-06 08:17:19 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
□张德志
荷兰城市规划大师约翰曾经说过一句话，城市的扩张从云端开始。机场为货运和客运提供便利，因此，一座城市的经济生活很大一部分是从机场开始的。笔者认为，在京津冀一体化发展的大背景下，天津滨海机场打造航空物流中心是一个非常正确、有远见的战略决策。在此过程中，航空公司可以充分利用天津机场的货运发展潜力，优化运力投放，完善航线网络布局。
说到民航对地方经济的拉动作用，很多人对民航客运的作用了解得比较深入，对货运的作用则了解得较少。那么，民航货运对于地方经济发展的拉动作用究竟有多大呢？国际航空运输协会的一项统计显示，航空货运对地区经济的拉动比例为128。由此可见，航空货运对地方经济的拉动作用非常大，天津着力打造航空物流中心是非常有远见和正确的战略抉择。
借助京津冀一体化发展的政策优势，天津具有非常大的打造航空物流中心潜力。天津的经济基础非常好，在过去4年的增速一直保持全国第一，人均GDP是全国最高的，超过了10万元。此外，还有大批包括航空航天、信息、高端装备制造业等先进制造业企业落户。2013年，天津外贸进出口总额达到1285亿美元，其中机电产品占70%。因此，天津经济的发展是天津航空货运的基础。
此外，天津自贸区的批复、京津冀三地联动发展都将让天津航空货运市场的辐射人口超过1亿。而三地GDP规模达到6.22万亿元，这样天津发展国际航空货运是有很大潜力的。
正是看到了天津航空市场的美好前景，各航空公司纷纷关注天津货运市场的发展。其中，南航计划进一步抓住机遇，拓展市场。截至目前，南航去年开通的洛杉矶到广州航班运营效益不错，每个航班从美国回来时会有十几吨的货物。南航方面对此航线的前景非常看好。有了成功的先例，今年，南航将继续引进大型波音777货机，并积极与天津机场共同研究如何进一步拓展市场。
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