航空物流业将成天津机场发展引擎
- 发布时间：2014-12-26 08:31:16 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
接1版
刚刚启动运营的天津航空物流区，就是以航空物流的综合产业体系为主导的，包括了航空运输、邮件快递、电子商务、航空金融、商务服务、航空维修、教育培训、综合服务等产业，已吸引了包括中外运、中远空运、金鹿航空、顺丰在内的首批近20家航空物流龙头企业注册。其中，顺丰、圆通、中外运即将开工建设。天津航空物流区的正式运营，标志着天津迈出了发展现代航空物流业的坚实一步。此外，天津自贸区发展也将为天津机场在航空物流面向国际市场方面打开重要的一扇大门。
天津对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北13个省市（区、市），对外则面向东北亚。优越的地理优势和长期以来的经济发展现状，让天津成为我国北方的经济中心、环渤海地区经济中心、中国北方国际航运中心、中国北方国际物流中心、国际港口城市和生态城市、国际航运融资中心……天津滨海新区更被誉为“中国经济第三增长极”。这样的城市功能定位，决定了天津需要综合性全方位的现代化服务，需要提供物流方案策划以及运输、仓储、配载、包装、分拣、配送、报关、订舱、保险等多种形式的物流服务。同时，随着经济的发展，电商对人们生活方式的改变，国内国际航空快递业务增长迅速，人们对运输速度、服务的要求越来越高，京津冀地区乃至整个北方地区的航空物流量增长潜力巨大，这也将成为推动天津机场物流高速增长的重要因素。
在京津冀一体化发展的大背景下，笔者认为，天津机场未来应该成为一座集物流、信息流、商流于一体的现代化航空物流中心；在更远的未来，则应该成为具有综合物流服务功能的国际航空物流区域枢纽，不仅要具备机场作为“货运中心”的主要功能，如货物堆放、运送和储存的功能，而且作为区域物流枢纽，更要具有全面的航空货物的交易功能和更庞大的信息处理功能等，成为航空物资流、信息流集散和交易的中心。天津机场不仅要建成以综合物流服务为主要功能的航空物流中心，还要在航空物流中心的基础上努力拓展网上空运交易、网上货运代理、网上报关、网上信息服务等电子商务功能，实现对京津冀地区已有资源的虚拟整合和高效利用，真正将天津机场建成国际航空物流区域枢纽。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
