新一代别克英朗换位竞争
- 发布时间：2015-03-05 20:30:43 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
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以往，在起价13万元以上的中档品牌高端A级车市场上，只有上海通用别克英朗和一汽大众速腾两个竞争者。如今，新一代英朗的价格区间从13.27万~18.71万元降到10.99万~15.99万元，降幅高达20%，与A级车销量王朗逸贴身肉搏，显然是要跻身“月销售3万辆俱乐部”。
价格降了一大截，配置是否也相应调低？除了内饰面板从上一代车型的软塑料降格为硬塑料外，记者目前还看不出其他配置有所降低，相反，作为最高阶的主动安全系统，博世9.1版本的ESC（ESP）电子稳定程序已经从高配车型扩展到了全系车型，还新增了全系标配的发动机自动启/停系统、TPMS智能胎压监测系统、后排空调出风口、纳米级防PM2.5空调滤芯等。此外，新英朗还全系标配了EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助、VSC车辆脱困辅助等主动安全系统，车顶采用激光焊接，配备前后独立悬架。这些配置和工艺，使新英朗在一定程度上仍然不失为高端A级车。
但天下没有免费的午餐，新英朗价格降幅如此之大，配置肯定会相应减少，只是人们一时还看不大出来，这或许就是上海通用所说的“真正读‘懂’消费者需求的全新驾乘体验——‘懂’你而来”——多数消费者在意的配置能加多少加多少，不大在意或不大实用的配置能减多少减多少。
新英朗共有18T和15N两大车型系列。18T车型搭载1.4LDVVT涡轮增压发动机，并装备通用汽车最新一代7速DCG智能双离合变速箱，可输出最大功率106kW/4900~6000rpm，最大扭矩200Nm/1700~4800rpm，综合工况百公里油耗仅为5.9L。15N车型搭载1.5LDVVT直列四缸发动机，匹配全新6速DSS智能启停变速箱，最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，综合工况百公里油耗仅为6.1L。
新英朗的价位与上海通用雪佛兰科鲁兹基本重叠，顶配车型价格甚至比科鲁兹还低了1万元，但两款车型的用户定位差异明显——新英朗针对家用，科鲁兹瞄准运动。当然，新英朗改变市场定位并不意味着上海通用放弃了高端A级车市场，有消息说，今年四月的上海车展上，上海通用将推出一款别克品牌的高端运动型A级车，或许是一款4门轿跑车，在雪佛兰科鲁兹之上，与上海大众凌渡直接竞争。
