姚剑锋／摄本报讯 记者程婕报道：2月11日，波音接收了中国航空工业集团公司旗下中航沈飞民用飞机有限公司生产的首批777垂直和水平安定面前向扭力盒复合材料壁板。这也是沈飞民机新的先进复合材料工厂生产的首批波音飞机部件。

　　波音民用飞机集团供应链管理副总裁兼总经理肯特·费舍尔表示：“在波音提升产能来满足不断增长的市场需求的过程中，先进复合材料的制造是一个非常重要的领域。沈飞民机的新工厂按时投产并以波音的高标准交付首批壁板，充分地证明了他们的能力。”

　　在民机制造中，扭力盒壁板是飞机尾翼的重要组成部分，提供安定面的刚度。完工的壁板会被运往波音位于美国华盛顿州的复合材料制造中心进行777尾翼的组装。据沈飞民机的工作人员介绍，在未来的2年~3年内，沈飞的777尾翼壁板生产速率将达到每月4架份~8架份，并将最终成为该部件的独家供应商。

　　2013年，波音通过中航工业-波音制造创新中心向沈飞民机授予了复合材料壁板合同。此次交付也是通过创新中心生产的首批新部件。2010年，中航工业启动了位于沈阳机场附近的沈飞民机先进复合材料制造工厂的建设。波音在经过对设备、员工和工艺的全面考察后，于去年对沈飞民机的复合材料生产能力进行了认证。

　　据了解，波音与沈飞民机及其前身的合作历史可追溯到1990年，第一个项目为757货舱门，后来逐步拓展到更复杂的制造工作。沈飞民机还向波音提供787梦想飞机的垂尾前缘和尖端，并通过与势必锐公司的合作提供整个737尾段（48段）。

　　事实上，波音的全部民用飞机产品都采用了中航工业位于中国各地的成员单位制造的零部件，包括737垂直和水平安定面、747内侧襟翼、767改装货机地板梁和787方向舵。

　　近年来，波音在中国的工业合作范围不断扩大，层次不断深入，且合作总量不断提高，具体形式包括广泛的飞机零部件采购、在华合资企业、运营、培训，以及研发投资。据介绍，波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献达8亿~10亿美元，波音也是中国生产的航空零部件的最大采购者。

　　相关

　　波音不断深化与中国的工业合作

　　波音在2014年继续稳步扩大在中国的工业合作生产规模，以满足波音各在产机型不断增长的生产速率以及全球客户对于高质量和按时交付的要求。其中，重要的合作里程碑包括：

　　●中航工业-波音制造创新中心（沈阳）成立，并启动波音777FTB复合壁板项目，该项目是沈飞民机在复合材料制造领域承接的首个国际合作项目。

　　●中国商飞旗下上海飞机制造有限公司（上飞公司）庆祝了第3000架新一代737水平安定面的交付并获得了自2015年起合作生产737 MAX水平安定面的合同。此外，上飞公司还获得了777背鳍和747前起落架舱门的生产合同。

　　●中航工业航宇嘉泰公司与波音合作的“波音飞机原型座椅项目” 启动。

　　●中航工业沈飞民机获得了生产777复合材料尾翼翼尖的生产合同。