停牌4个月后，上周五，浙江国企改革第一单——物产集团整体上市方案正式出炉，物产中大当天股价“一”字涨停。其中物产集团提出的流通4.0概念吸引了众多的眼球。

　　浙江国企改革首单方案出炉

　　物产集团的流通4.0啥模样

　　昨天，物产集团与浙江大学管理学院、浙江工商大学现代商贸创新研究中心举办了“流通4.0”研讨会，透露了物产集团今后的发展方向和战略野心。连续4年入围世界500强、连续7年位居浙江百强企业之首，物产集团并没有沾沾自喜，而是准备借整体上市的契机，成为互联网时代流通领域的“领头羊”。

　　作为物产集团的掌门人，去年底王挺革参照德国提出的工业4.0概念，提出了流通4.0，主要就是基于互联网、物联网、云计算技术，依托大数据等新商业要素，形成消费者驱动、工商跨界融合、平台化运营的供应链集成服务创新服务模式。

　　“美国的物流成本只占GDP的8%，但我国的物流成本却高达18%。”物产集团副总经理沈光明认为，其主要原因是原有计划经济体制下的流通体系被打破后，没有建立现代化的大分销体系。再加上融资成本高，所以许多企业生存困难。

　　过去国内的流通企业赚钱，沈光明认为，主要是依托市场信息不对称，靠时间差、空间差和批零差赚钱。但在互联网时代下，这种模式将越来越没有生存空间。物产集团的目标是构建协同商务平台，为客户提供集成服务解决方案，达到合作、共赢的目的。

　　目前物产集团已打造了一批产业电商平台，如钢铁电商平台、汽车电商平台、外贸电商平台、化工电商平台等。“宁波的跨境电商进口贸易，有一半是通过我们外贸电商平台‘保税通’完成的。”沈光明说。

　　浙江工商大学现代商贸创新研究中心主任、教授郑勇军表示，电子商务已经对传统零售业产生巨大冲击，接下来将对批发业务同样产生巨大的冲击。“在互联网、大数据、云计算等新技术的推动下，网络化交易+智慧化物流为核心内容的新流通正在崛起。”所以传统的流通业必须转型升级，找到与新实体经济相匹配的流通方式，从过去供应链时代转型到生态圈时代。

　　根据物产集团整体上市预案，上市公司物产中大拟向物产集团的全体股东综资公司、交通集团发行股份吸收合并物产集团，向煌迅投资发行股份购买其持有的物产国际9.60%股权，同时向浙江物产2015年度员工持股计划、天堂硅谷融源、中信并购基金-信浙投资等9名特定投资者非公开发行股份募集配套资金，发行价格8.86元/股，募集资金总额上限为26.29亿元。

　　交易完成后，物产集团的大宗商品供应链集成服务业务将整体注入上市公司，浙江综资公司将持有上市公司33.62%股权，成为公司控股股东；交通集团持股20.61%，为第二大股东。