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通勤车上过小年

  • 发布时间:2015-02-16 01:31:41  来源:科技日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  “这是我家旁边小市场最有名的馕,还有我妈最拿手的凉拌菜”,“你也多吃点儿,下午六点才能下车呢,我给你带了卤牛肉、方便面、罐头。”李广德和女朋友张晓雅互相劝着,冬日的阳光透过火车车窗照进来,甜蜜在两人脸上幸福地洋溢。

  2月11日农历腊月二十三,中国传统的小年,李广德和张晓雅一早就来到乌鲁木齐火车南站,乘坐7552次职工通勤列车回铁路沿线上班。26岁的李广德是乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐工务段红层南高铁工区的工长,红层南在新疆最著名的“百里风区”风害最严重的地段,兰新高铁就从这里通过,这次回工区,要一直待到过完春节才能回家,“春运开始了,这段时间又赶上风季,线路上风大沙多,我得赶紧赶回去和兄弟们清沙”。24岁的张晓雅在兰新既有线小站天山站巡养工队当核算员,“本来我现在应该在上班,过几天再回家休息,不过想着等我回到家,他已经去上班了,一直到过年都见不到他,所以调了个班,陪他一起在车上过个小年”。

  作为世界上风害最严重的地区,百里风区最大风速可达每秒60米,相当于17级风,李广德所在的红层南区段每年大于8级的天数超过200天,兰新高铁修建了以路基挡风墙、桥梁挡风屏和防风明洞为主的防风工程,保证了兰新高铁的运营安全,但是高铁的线路基础是无砟道床,一刮风就会积沙,需要人工清理,为了不影响高铁列车运行,李广德和他的小伙伴们每天夜里都要上线,“扫帚、铁锹、皮斗是我们的清沙‘神器’,沙子用扫帚扫,铁锹铲,装到皮斗里,再倒到背风侧的戈壁滩上,春运期间正是新疆大风刮得最频繁的时候,我们一个班十个人,每天少则清理出三四立方沙子,多则六七立方,高铁安全绝对不能马虎”,张晓雅心疼地看着李广德:“我在工区做内务,一刮大风我就替他担心,等他回到工区也不敢给他打电话,怕影响他休息。”

  虽然同属一个单位,但因为各自在不同的工区,所以李广德和张晓雅平时并不常见面,“我们休息时间碰不到一起,一个月见面时间不到十天”。

  这次因为李广德被评为乌鲁木齐铁路局“2014感动乌铁十大功臣”,回来接受表彰,张晓雅很高兴俩人能在家多呆两天,“时间太短了,不过我俩都得回去忙春运,等过年我休息的时候去红层南陪他,这是我俩一起过的第一个春节,在沿线过,也挺有纪念意义的”。

  李广德紧紧拉着女友的手说:“虽然不能在家过年,但这么多旅客都坐着高铁在我养护的线路上平平安安回到家,心里特别高兴!”

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