近日，四川省保险行业协会发布一组保险消费者权益保护工作数据，2014年，保险合同争议人民调解委员会共调处投诉1113件，涉案金额6843.41万元，达成一致745件，涉案金额3952.09万元，处理成功率70.08%，履约率100%，切实有效地维护了保险合同当事人的合法权益。

　　据了解，保险合同争议人民调解委员会是四川省保险行业协会为保护消费者合法权益，化解保险客户与保险公司纠纷而设立的一种公益性制度，其调解结果经过司法确认后可以申请法院强制执行。

　　去年，以保护消费者合法权益为着力点，以保险合同争议人民调解委员会为依托，四川省保险行业协会进一步畅通保险客户诉求表达渠道、规范诉求处理流程，不仅成立了“保险消费者权益服务中心”，开通了服务热线028—84112378，而且在成都市主城区范围内逐步扩大全市保险纠纷诉调对接范围，以及道路交通事故损害赔偿案件联动工作覆盖面，及时化解了保险合同双方的矛盾纠纷，充分发挥了保险业的社会管理功能，得到了保险消费者、人民法院、交管部门等社会公众的肯定和认可，实现了多方共赢。

　　行业新闻

　　商业车险费率改革即将开启

　　千呼万唤始出来，商业车险费率改革终于靴子落地。本周，保监会印发《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，推进商业车险条款费率管理制度改革。保监会人士预计，春节后正式启动试点工作，黑龙江等6省、市进入首批试点范围，四川省暂时并未纳入首批试点。

　　据悉，本次《意见》强调逐步扩大财产保险公司定价自主权，以及强化事中事后监管和偿付能力监管刚性约束。《意见》提出三方面的政策措施：一是建立以行业示范条款为主、公司创新型条款为辅的条款管理制度。二是建立市场化的费率形成机制。中国保险行业协会按照大数法则要求，建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表，为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考；由财产保险公司根据自身实际情况科学测算基准附加保费，合理确定自主费率调整系数及其调整标准。根据市场发展情况，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权，最终形成高度市场化的费率形成机制。三是加强和改善商业车险条款费率监管。

　　记者了解到，此次改革目的是将费率与风险系数相匹配。今后，驾驶不同车型以及驾驶人不同驾驶习惯将产生不同的风险，风险系数较高的将承担较高的车险保费。和以往相比，车险费改最大的变化是在以新车购置价、车龄、座位数等因素为核心的现有车险定价模式基础上，实施国际上通行的车型定价模式，最终实现品牌车型的差异化定价。通过改革，低风险车主将享受更多的费率优惠，而高风险车主将承担更多保费。本报记者 蔡云舟