央广网财经北京2月5日消息（记者 丁华艳）据经济之声《天下财经》报道，昨天上午10点56分左右，台湾复兴航空编号ATR-72、B22816小型民航客机由台北松山机场，10点45分飞往金门。起飞后不久，随即坠毁在基隆河上。飞机在坠河前，呈不正常歪斜的角度飞行，机翼撞上台北市环东大道高架桥，还擦过一辆行驶于环东大道上的出租车，惊险瞬间全部被出租车后方车辆的行车记录器全程拍下。

　　机上58人，其中31人为大陆游客。截至今天凌晨两点，31人罹难，17人受伤，另有12人失踪。由于气温较低，水流湍急，伤亡数字有可能会进一步扩大。

　　复兴航空令人“惊悚”的事故记录

　　台湾复兴航空公司成立超过60年，目前是台湾地区第三大航空公司。记录显示，过去的20年中，复兴航空发生十余次事故。

　　半年前，复兴航空GE222航班抵达目的机场的降落过程中，机长执行重飞后坠毁。造成48人死亡，10人受伤，成为台湾12年来最严重空难。

　　2003年3月21日，GE543客机降落时，撞到跑道上施工工程车后报废。

　　2002年12月21日，GE791班机因结冰于澎湖县马公市外海坠海；

　　1995年1月30日当年除夕，B-22717号机在北县林口撞山，4人死亡。

　　种种事故，原因多样：坠机、撞鸟、冲出跑道等等。

　　航空专家：复兴航空频繁事故不正常

　　频繁的安全事故背后，有多少是天灾，又有多少是人祸呢？

　　来听蔚蓝航校航务校长胡仕水的解读：“发生事故尽管有多种原因，比如：机械原因、天气，或者鸟撞等，这些都是不可预测的原因；但是，有一些是人为的，比如在地面撞上工程车，这肯定是没有按照规定操作，这是可以避免的。”

　　同时，胡仕水认为：“一家航空公司，20年发生这么多事故，存在这么多不安全因素并不正常。起码在人员在安全规定或者制度方面，可能存在漏洞，没有健全。”

　　舆论矛头指向ATR飞机

　　这次坠落的B-22816号客机，属于ATR-72-600型，使用不足一年时间。以往复兴航空损失过三架ATR客机。客机事故后，舆论也把矛头指向了这种全球最畅销的涡轮螺旋桨客机。

　　但胡仕水认为，还不能轻易下结论是飞机的问题：“飞机出厂以后，应该都是经过适航部门严格检查的，合格才能投入运营。目前还不能笼统地下结论是飞机质量问题，因为发生事故的原因有很多，比如人为的、机械的、天气的，或者其他多种因素。”

　　对于事故原因，台湾“飞航安全调查委员会”4日下午已取得黑盒子，包括座舱语音通话纪录器(CVR)与飞行纪录器(FDR)，随即进行判读。“交通部”也宣布，岛内同型机共22架停飞特检，通过后才能再飞行。