上海私车牌照拍卖受诟病 “警示价”或年内取消
- 发布时间：2015-02-04 12:38:00 来源：中国广播网 责任编辑：罗伯特
央广网财经2月4日消息 据经济之声《天下财经》报道，上海的私车牌照拍卖制度实施以来，一直饱受争议。近日，上海市交通委主任孙建平曾表示，未来沪牌拍卖很有可能会取消，最终改为收取城市拥堵费。
上海最早从2002年就启动了拥堵费的研究，2007年专门进行了课题研究，只是研究结果没有得到相关领导表态，最终没有推进。而在2012年初，上海有关部门又明确表示：上海市将适当增加机动车额度投放总量，研究详细的可替代方案，为现行额度拍卖适时退出做好准备。
这个制度要退出，钱去哪了，必须对公众有明确交代。数字显示，2012年上海车牌拍卖收入为71.2亿元，比2011年增加五成多。2013年，仅每人100元一次的拍牌费用，就达1亿多元。根据上海市政府此前公布的收入去向：拍卖收入主要用于公交购车补贴、优惠换乘补贴、老人免费乘车补贴、公交基础设施建设维护、轨交建设等。
有观点认为，现行牌照拍卖制度的劣势非常明显，相关管理部门为了加强管理，时不时修改牌照拍卖制度。2014年起，上海开始试行年度统一“警示价”措施，选择2013年最低的“警示价”7万2600元。上海市长杨雄在上海两会期间表示，现在改为实行季度警示价，第一季度的警示价是去年四季度的平均成交价。
很多上海市民对于政策的敏感性十分高，把警示价周期的缩短理解为，取消警示价的信号。上海交通委主任孙建平认为，警示价有可能在上半年取消。
上海治理拥堵的措施还在不断变化中。孙建平透露，2015年将发布道路拥堵指数，并根据拥堵指数适时推出车辆管理政策，适时推出外牌延长限行时间、扩大限行区域等措施。
