新华网北京2月1日电（记者 钱春弦）2015年首架交付用户的新舟60飞机1月27日由中航西飞交付奥凯航空，这也是奥凯航空接收的第13架新舟60飞机。而中航工业旗下的巴戎航空公司去年在柬埔寨成功开航，其主力机型也是新舟60。作为中国最大的航空装备制造商和《财富》500强防务巨头，中航工业在市场化进程中不断推动“军民融合”，使中国民机制造进入产能释放期。

　　中航工业西安飞机工业有限责任公司副总经理张小红介绍说，经过多年努力，奥凯航空成为新舟60飞机在中国国内的最大运营商，并在新舟60运营过程中，积极反馈建议，使得该机型的质量持续改进，相关服务体系建设也有了长足进步。

　　“我们坚持军民融合，航空民品产业发展取得了新成绩。”中航工业集团董事长林左鸣说，2014年新舟60飞机接获88架订单，并实现累计第100架交付；同时新舟700和蛟龙600等机型也在稳步推进中。

　　作为国际市场的后来者，中国民机“从小做起”，并逐渐走向国际市场。2014年，运12Ｆ完成中美适航当局局方试飞，运12系列获得美国20架订单；“领世”ＡＧ300完成首飞；中法合作的ＥＣ175取得型号合格证，并与空客签署1000架合作生产协议；中国民机座椅获得美国适航认证和波音、庞巴迪供应商资质。

　　作为空客、波音的全球供应商，中航工业2014年国际转包生产年度交付突破13亿美元。

　　中航工业哈飞公司与俄罗斯ＦＬＹ航空公司日前签定4架运－12系列飞机出口协议，这是中国国产飞机首次进入俄罗斯这个传统航空大国。此前，哈飞与美国维信航空公司签署20架运－12系列飞机采购协议，这些飞机将用于拉斯维加斯到大峡谷地区的旅游观光和短途客货运输。

　　中航工业日前公布了雄心勃勃的2015年生产规划。林左鸣介绍说，中航工业预计今年全年交付各类民机383架，ＡＣ352直升机配装涡轴－16将实现首飞，ＡＣ311Ａ完成取证和航空器评审，ＡＣ3Ｘ2完成概念设计，继续推进直升机竞争力工程，蛟龙600完成总装，运－12Ｆ取得中国民航局适航证，“西锐”ＳＦ50取得美国联邦航空管理局适航证并交付客户，“领世”ＡＧ300完成3架机总装。

　　对于中国民机制造，全球关注的两大焦点是喷气式大飞机项目和航空发动机国产化问题。据悉，作为中国大飞机项目主要供应商，2014年，中航工业有效支撑Ｃ919实现大部段对合，ＡＲＪ21取得中国民航型号合格证。“2015年我们将做好Ｃ919首飞前产品交付、试验及试飞准备；完成ＡＲＪ21大部段预投产和批量生产交付。”林左鸣介绍说，燃机项目进展良好，2015年将推进民用发动机关键技术研究，包括积极推进各型燃气轮机研发、5000千瓦涡桨发动机验证机和1000千瓦涡轴发动机开展详细设计和试验、长江－1000ＡＸ完成研制转段等。

　　作为在《财富》500强名单上迅速窜升的航空防务类巨头，中航工业的“军民融合”属于国家战略部署。林左鸣说，中航工业将推动“军民融合”在技术层面和产业层面同时全方位展开，促使航空民品产业转型升级。

　　他还指出，作为推动混合所有制改革的一部分，中航工业将在一般制造环节向全社会开放，吸纳国企、民企、外企参与军工配套，探索军工资产管理制度改革，实现军民资源互补。