■高铁运营里程增加2000公里基本建成快速铁路网

　　■深化铁路投融资体制改革以吸引社会资本投资

　　■推进与周边国家铁路互联互通建设

　　中国铁路总公司总经理盛光祖29日表示，铁总将进一步推进铁路建设工作。预计到今年末，高铁运营里程将再增加2000公里，达到1.8万公里。到2020年，基本实现相邻城市间形成1-2小时铁路交通圈。

　　在29日召开的中国铁路总公司工作会议上，盛光祖表示，今年铁总将以中西部地区铁路建设为重点，切实做好铁路建设各项工作，确保完成全年建设任务。

　　按照铁总的规划，今年末，我国将基本建成以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。到2020年，路网完善、结构合理、服务优质、安全快捷、技术先进、竞争力强的现代化铁路，将基本实现相邻中心城市间及中心城市与周边城市间形成1-2小时铁路交通圈，“人便其行、货畅其流”的目标将逐步变为现实。

　　盛光祖表示，将深化铁路投融资体制改革。积极推进铁路分类建设，完善路地合作机制，支持地方政府、社会企业建设和经营城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路，吸引社会资本投资铁路建设。加大铁路发展基金募集力度，创新铁路建设债券发行方式，增强对社会资本的吸引力。充分运用融资租赁、保险资金债权计划等融资方式，多渠道筹集资金，为铁路建设提供资金保障。

　　他表示，将进一步加大铁路建设组织实施力度。对新开工项目实行任务书管理，确保新项目如期开工建设。加大在建项目推进力度，均衡安排好工期节点，合理优化施工组织，确保施工按进度推进。有序组织好年内计划投产项目，确保顺利开通运营。加强路网规划研究论证，做好“十三五”铁路规划建议的编制工作，为铁路未来建设发展提供依据。

　　【又讯】在29日召开的中国铁路总公司工作会议上，盛光祖表示，2015年要确保完成时速350公里中国标准动车组样车下线、型式试验、运用考核等工作，同时加快研制时速250公里中国标准动车组，形成中国标准动车组系列化产品。提高大功率机车自主化水平，组织对关键零部件进行自主研发和运用考核。

　　从建设领域和安全领域来看，他表示，将深化无砟轨道、高铁路基、特殊结构桥梁等研究，提高铁路建造技术水平。运用大数据技术，加强对设备运用状态数据的检测、采集和运用，及时分析潜在故障因素，提高防范安全风险的针对性和有效性。运营领域，将进一步完善客票系统、货运电商系统功能，为客货运输改革提供技术支撑。

　　与此同时，盛光祖表示，将加快“走出去”步伐，推进与周边国家铁路互联互通建设，近期以中老、中泰铁路项目为重点，积极做好相关工作。积极推动匈塞铁路、俄罗斯莫斯科—喀山高铁、坦赞铁路等项目，按期完成建设目标。