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便利化提升中拉经贸

  • 发布时间:2015-01-28 21:29:30  来源:国际商报  作者:吴力  责任编辑:罗伯特

  如果说中拉经贸进入了“蜜月期”,那么贸易和投资便利化就可以令“感情”继续升温,浓厚持久,成就情跨太平洋的动人故事。

  中工国际工程股份有限公司副总经理沈蔚表示,从上世纪90年代到现在,中国企业越来越密切地和拉美市场产生联系,这意味着中国企业需要更多地赴拉美投资考察,更加频繁地和拉美客户沟通洽谈。“随着这些合作形式的开展,我们也需要双方政府提供更多的便利。”

  在这一问题上,中国企业界人士谈及最多的是签证问题。沈蔚表示,自己曾经从北京出发去拉美,要去5个国家,当时办每个国家的签证差不多都需要3周~1个月,仅办理签证手续一项的时间就花了3个月。现在有少数企业家可以持APEC商务旅行卡,前往拉美地区太平洋沿线比较通畅,但是要去拉美其他国家仍然比较困难。

  “我们有事情需要跟他们当面商议的话就要推迟3个月去讲。”另一位企业人士表示,由于签证时间太长,想去乌拉圭和当地的销售商进行交流,往往需要3个月的时间,“企业和销售商的交流应该更加便捷,否则会影响到我们在乌拉圭的销售。”该企业人士建议,随着中拉经贸越来越密切,往来人员增多,为了方便企业家去拉美国家进行投资,应设立拉共体统一的签证。

  沈蔚也表示,希望有一天,赴拉美签证的办理能够加快,而且越快越好,方便中国企业和拉美客户进行交流,或者考察投资。

  对于企业普遍反映的这一问题,乌拉圭外交部长路易斯·阿尔玛格罗回应称,考虑到有越来越多的中国企业家需要到拉美进行商贸访问,拉美国家有必要对此作出变通处理,便利中国企业赴拉美顺畅开展商务活动,便利企业间交流,也可以便利个人赴拉美旅游。

  “当初我们把这么艰巨的任务交给中国人,看来这个选择很明智。”石砾,中国葛洲坝集团国际工程有限公司副总经理,用电影《2012》中的这句台词委婉地表达了自己的诉求。

  石砾表示,希望拉美国家对中国企业有更多的了解和信任,以后会有更多的战略性、龙头性项目以及基础设施类项目,能够和中国企业开展全方位合作。

  其实,这一诉求并非矫情。去年11月,中国铁建本已中标墨西哥37.5亿美元的高铁项目,可是不久便遭墨西哥突然取消,这一事件给企业留下了挥之不去的阴影。在年会上,多家企业谈到信任问题,呼吁避免歧视中国企业。

  中拉双方的贸易和投资便利还体现在很多细节上,完善这些细节也是实现便利化的应有之义。石砾表示,希望中拉双方在标准上,不仅是农产品、贸易产品的标准,还包括工程类的标准,进一步了解和探讨,逐步达成共识。比如基础设施建设本身,包括拉美地区内部物流设施的完备等,对于投资者而言,这也是贸易和投资便利化所应当考虑的。“所以我希望更加强调中拉合作的重要性,中拉是一个合作的关系,不是一个竞争的关系。”路易斯·阿尔玛格罗表示,中拉企业家可以联手在贸易、投资、技术研发、能源合作、农业合作等方面创造商机,使双方的企业、人民和社会都能获益。

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