■ 时报记者 单毅 报道

　　去年底，“同质配件”试点在本市正式启动，本市由此成为全国首个试点城市。昨日，记者从天津市机动车维修管理处了解到，本周五，本市将对首批100家汽修厂进行全面培训，第一阶段总共将培训500家汽修厂。到今年3月，车主就可在家门口找到使用“同质配件”的汽修厂，不仅修车费更便宜，配件使用环节也可追溯，彻底实现明明白白消费。

　　名词解释

　　何为“同质配件”？

　　同质配件即“质量相当配件”，大多由第三方配件生产企业制造。其在质量上与原厂配件标准相匹配，在材质、结构、制造与功能标准等方面也与原厂件质量相当，或者更高，但价格却便宜不少。

　　“同质配件”年后落地

　　“我们已选择了500家左右二类以上汽车维修企业纳入试点，首批100家本周五就开始培训。培训内容包括网上平台、入出库扫码、维修扫码等操作流程，并登记汽修企业的‘位置码’。”天津市机动车维修管理处副处长贾彦勇告诉记者，今后生产出来的“同质配件”，首先按照“位置码”运输到相应的汽修厂，汽修厂为车主更换“同质配件”时，通过网上的“汽后服云”平台操作，由于每一个“同质配件”上都有电子码，这样就保证了可追溯性，更换的“同质配件”都会被扫码记录。而给车主开具的维修单，也将做到格式统一，并且上有二维码，扫描这个二维码同样可追溯“同质配件”使用中的各个环节。

　　贾彦勇说，“汽后服云”平台同时也对车主开放，在上面可以查到更换的“同质配件”是什么厂家生产的，什么时候换上的，在哪个汽修厂换的。他透露，到今年3月份，本市将完成第一阶段500家企业的培训，“汽后服云”平台也将优化完成。届时，本市将向市民公布这些使用“同质配件”的汽修厂，车主在家门口就可以享受该服务了。

　　修车费至少便宜25%

　　据了解，“同质配件”除了质量有保障、可追溯，还将被两家保险公司投保。这样一来，汽修厂使用“同质配件”的积极性会更高。而同样让车主开心的是，价格无疑将更便宜。“由于省去了中间流通环节，汽修厂或车主直接面对的是‘同质配件’厂家，经过核算，车主用于配件的修车费至少要降低25%。可以这么说，汽修厂拿到的‘同质配件’比现在去汽配城拿到的副厂件还便宜25%。”贾彦勇表示，这无疑将打破过去那种配件垄断带来的买得起修不起的状况，市场也会因此形成洗牌，一些使用假件或虚要价的汽修厂将被淘汰。

　　此外记者采访还了解到，以“同质配件”为基础，未来车主在“汽后服云”平台上还可享受“上门保养”的服务。“有了‘同质配件’的保障，如果车主没时间去4S店或者汽修厂换件、做保养，可以在网上预约商家上门换件，如果对服务满意，还可在平台上给商家点赞。”贾彦勇说。

　　相关解读

　　“同质配件”试点为什么选中天津？

　　“同质配件”试点工作之所以选在天津，有五点原因。

　　一是，天津的辐射能力强，公铁水的物流比较方便；二是天津尤其是滨海新区本身也是机动车生产的基地之一，并且占一定的市场份额；三是天津的机动车维修行业的基础比较好，具备各种品牌车辆的维修能力；四是市民依法维权的意识和理性消费的素质比较高；五是交通主管部门和其他职能部门对打破技术垄断和配件垄断，进一步规范机动车维修市场秩序，推动行业诚信体系建设和行业转型升级的期盼比较强烈。

　　贾彦勇介绍，目前本市机动车保有量已近270万辆，且每年还在以10万辆的速度增加。本市也基本形成了一个以中心城区为依托，一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充、汽车综合性能检测站为质量保证的5400多家机动车维修行业的基本格局。

　　“同质配件”试点对本市有嘛好处？

　　贾彦勇介指出，去年，交通运输部牵头的10部委出台了《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》，本市的试点就是为了落实该意见。而且试点也将给本市带来诸多好处，主要体现在七个方面。

　　第一，有利于打破垄断倒逼企业苦练内功，提升服务质量和服务水平，加快转型升级的步伐；二是有利于促进行业的诚信体系建设；三是有利于为行业搭建公平、公开的市场竞争环境；四是有利于推进建立更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的机动车维修服务体系的进程；五是有利于试点企业充分享受国家相关政策的支持，解除后顾之忧；六是有利于丰富维修配件的市场供给，透明配件流通渠道，为消费者提供多元化选择；七是有利于消费者充分享受到经济优质、消费透明、安全可靠的放心维修和放心配件，充分保护消费者的合法权利。