法制晚报：春运临客“升级”虽不完美也期待
- 发布时间：2015-01-21 15:04:26 来源：新华网 责任编辑：罗伯特
近日，铁路部门公布了春运期间的临客开行方案，春运期间客车安排最高达3200对，力度之大前所未有。此外，据媒体报道，今年铁路部门的春运临客与往年大有不同，不仅包含动车，以往的绿皮车也被更多的空调直达列车代替。
在铁路部门延长售票期的举措出台后，今年春运的“抢票”非常火爆，很多无法提前预知放假时间的人遇到不小的购票难题，而加开临客对于没有抢到票的人来说无疑是个好消息。
更重要的是，今年的春运临客不仅“硬件”档次提升，在开行方案的设计上也更为精准，有了“指哪打哪”的味道。
以北京铁路局为例，2014年春运期间加开临客基本方案为70对，这一数量是基于往年积累的经验做出的预判，线路涉及京哈、京沪、京九、京广等各个方向。而从今年公布的数据来看，北京铁路局目前确定的春运期间开行临客数量虽减少为61对，而方向却精准地指向了沈阳、成都、武昌、佳木斯等热门地点。
每年到了春运时节，铁路部门的工作总是会让乘客觉得“不到位”。诚然，铁路部门不会按照春运标准来设计常年的运力，而春运的压力对于铁路部门来说也确实是很大的难题，对于普通乘客而言，他们更在乎的是铁路部门做了什么，能不能让自己顺利、及时地回家过年。
今年的春运临客开行方案，也许仍然无法满足所有人的需要。但至少它从往年的“全面布局”升级到“点穴式”设计，而且当空调车、动车组成为临客的主力军时，旅客也不用再为上车有没有座位犯难、不再为哪里有开水而东奔西走，更不用为烟熏火燎速度慢腾腾而心急火燎。
只要铁路部门能坚持从旅客的角度考虑，科学合理设计车次，春运临客值得期待。
